-
Billakkspesialisten AS:
Salgsrepresentant / Tekniker
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Remarketing & Fleet
-
Hyundai Motor Norway:
Fleet Manager
-
Møller Bil AS:
Forhandlerutvikler
-
Berg Auto AS:
PKK-kontrollør i Bærum
-
Birger N. Haug:
Servicemarkedsdirektør
-
Motor Forum AS, Asker & Bærum:
Daglig leder
-
Møller Bil Bruktbilsenter Bergen:
Salgssjef bruktbil
-
Subaru Norge AS:
Teknisk leder - Subaru Norge AS
-
Norwegian Mobility Group AS:
Markedsansvarlig
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Mazda Motor Norge:
Servicemarkedsspesialist
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Takserer
-
Møller Bil Haugesund:
PKK-kontrollør
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Bergen:
Bilskadereparatør, bilmekaniker, billakkerer
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Produktsjef
-
Toyota Haugesund AS:
Verkstedsleder
-
Birger N. Haug Oslo:
Nybilselger
-
Toyota Bilia AS:
Salgssjef
-
Continental Dekk Norge AS:
Key Account Manager
-
Mitt dekkhotell Røa AS:
Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Innlandet AS, Lillehammer:
Bilmekaniker
-
Bolest AS:
Servicetekniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer
-
Automateriell AS:
Servicetekniker i Oslo - Oslo Nord og Østfold
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Daglig leder
-
RSA BIL Oslo:
Selger nybil BYD
-
Birger N. Haug AS:
Teamleder mekanisk verksted
-
Gundersen Bilservice A/S:
Biloppretter/ Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Proffmarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef - Ryen
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Fornebu
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Ryen
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Porsche Center Gardermoen:
Servicerådgiver
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Ford Fiesta Trend 1.4 Duratec
Når det gjelder kjøreegenskaper er det fortsatt få konkurrenter i småbilklassen som kan matche Fiesta.


Ford Fiesta Trend
Først publisert i BIL 6 - 2006.
Når Fiesta nå har kommet i ny drakt, er det mest synlig i form av nye
front- og baklykter samt i nye materialvalg i interiøret.
Ved den lille ansiktsløftingen har Fiesta fått et visst preg av ferskvare igjen, men i det store og hele er den en veletablert og gjennomprøvd konstruksjon – fri for barnesykdommer.
Kvalitetsfølelsen, spesielt i interiøret, har hevet seg merkbart. Dessuten er det et faktum at Fiesta er en bil som viser meget gode kjøreegenskaper. Hjulopphenget er stivt, men meget kompetent. Den relativt kvikke 1,4-literen er kombinert med en behagelig 5-trinns kasse.
Sånn sett er det derfor nærliggende å påstå at Ford Fiesta er en bil som ikke får den anerkjennelse den fortjener blant publikum.
Sittekomforten på førerplassen er ikke helt optimal. Rattet kan tiltes, men ikke lengdeforskyves. Dermed blir sittestillingen et kompromiss mellom avstanden til henholdsvis ratt og pedaler, og på grunn av bilens kompakte konstruksjon gir hjulhuset bare plass til en antydning av en fothviler for venstrefoten.
Høyrebenet har heller ikke fullgod sidestøtte mot midtkonsollen. Benplassen og takhøyden i baksetet bekrefter at vi snakker om en småbil.
Den høye utgaven av Fiesta, Ford Fusion, har også fått en oppstrammer samtidig med Fiesta. Om det er nok til å få fart på salget gjenstår å se.
Kort om bilen:
Pris, basis: kr. 173.900.
Pris, prøvekjørt: kr. 190.850.
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1388 ccm. 59 kW (80 hk) v/5700 o/min. 124 Nm v/3500 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 392 x 168 x 146 cm. Akselavstand: 248,5 cm. Egenvekt m/fører: 1101 kg. Tillatt totalvekt: 1530 kg.
Dekk: 175/65 R14.
Bagasjerom: 270 liter (VDA).
Tankvolum: 45 liter.
Aks. 0 – 100 km/t: 13,2 sek
Toppfart: 166 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,62 l/mil
CO2-utslipp: 147 g/km