-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Nye Fiesta som sedan
Selv om kinesere er glad i lange biler, har de også et godt øye for kompakte sedaner. Derfor får de nå presentert en verdensnyhet fra Ford.
Det er Fiesta sedan som nå lanseres på bilutstillingen i Guangzhou. Bilen er en direkte oppfølger av Verve Concept som ble vist her i fjor.
Dermed vokser Fiesta-familien til tre medlemmer inkludert de europeiske utgavene, 3- og 5-dørs kombi som vi prøvekjørte for en tid tilbake.
LES RAPPORT FRA PRØVEKJØRINGEN HER
Fiesta sedan skal produseres ved en ny fabrikk i Nanjing, foreløpig kun for eget marked. Sedanen skal fra 2010 lanseres i flere asiatiske land samt Nord-Amerika. Produksjonen for disse markeder vil skje i henholdsvis Thailand og Mexico hvor Ford allerede har godt etablerte samlebånd.
Det foreligger i følge Ford ingen planer om å markedsføre sedanen i Europa. Og det er kanskje like greit – i alle fall for Norges del.