-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
EU-kontroll? Ikke i EU
Å dra til EU for å foreta EU-kontroll høres logisk ut. Men enkelt er det ikke.
Ikke tro at såkalt EU-kontroll av bilen lettest utføres i EU. Selv om det er EU-byråkrater som har utformet reglene for EU-kontroll, så varierer tekniske krav og hvordan resultatene skal formidles til myndighetene mellom medlemslandene.
Det er Forbrukerportalen som har satt fokus på dette emnet.
De refererer til en leser som brukte å ta service mens han var på handletur i Sverige. Siden det var på tide med EU-kontroll, ønsket han å foreta denne i samme slengen. Men det viste seg umulig.
Selv om Sverige er vårt nærmeste EU-land, er det ikke mulig å foreta EU-kontroll på en norskregistrert bil der.
Dessuten er det ikke bilverkstedene som foretar den periodiske kontrollen der, men Bilprovningen (som tilsvarer Statens vegvesens trafikkstasjoner hos oss – de som nettopp har sluttet å foreta EU-kontroller).
Den svenske Bilprovningen ønsker ikke befatning med annet enn svenskregistrerte biler.
For de som absolutt vil ta sin EU-kontroll i EU finnes det enkelte smutthull, men de er vanskelige å finne og lokale byråkrater kan stikke digre kjepper i hjulene.