Kina-kvalitet

Vi har nettopp fortalt om en kollisjonstest med kinesiske Brilliance, som ikke akkurat ble bestått kan man si (KLIKK HER). Én stjerne av fem mulige er nok ny rekord, baklengs, som forhåpentlig aldri vil bli slått.

Nå har både importør og forhandler tatt konsekvensen av dette og ikke bare trukket bilen tilbake, men gitt kundene muligheter til å heve kjøpet.

Pengene tilbake

HSO heter Europa-representanten – der forteller de at en forbedret BS6-modell skal leveres til ADAC i slutten av juli for å gjennomgå en ny runde Euro NCAP tester.

Og forhandleren i Antwerpen, Cardoen, som var den første som begynte å selge disse bilene, har latt de 9 kundene få penge tilbake. Der har de 120 biler på lager, hva som skal skje med dem er ennå ikke bestemt.

Farlige dekk

Og samtidig har amerikanske NHTSA, de som passer på trafikksikkerheten i USA, gitt Foreign Tires, et firma i New Jersey, beskjed om å sende 450.000 dekk tilbake til produsenten.

Foreign Tires er allerede saksøkt etter en dødsulykke der deres kinesiske dekk er påstått å være årsaken.

Dekkene kommer fra Hangzou Zhongce fabrikken og er i dimensjoner som er typiske for SUV’er, van’er og pickups – med andre ord meget populære dimensjoner.

Uforstående

Foreign Tires har i sin tur saksøkt produsenten, og der sier de at det er slett ikke noe i veien med deres dekk. Ti års vellykket eksport til USA burde bevise det, sier de. Dekkene er markedsført som Westlake, Compass; Telluride eller YKS i USA.

Cooper Tires har tidligere returnert et stort antall kinesisk-produserte dekk fordi de ikke møtte Coopers standarder.