Mille Mustang

1000 hester i en Bugatti er greit. For det er så fjernt at man ikke en gang gidder å tenke på det. Men tusen i en Mustang, da begynner vi virkelig å snakke.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert lørdag 30.03.2013 - 09:04 Sist oppdatert lørdag 30.03.2013 - 09:40

Det er selvfølgelig Shelby American som bryter enda en mur. På utstillingen i New York, som åpner omtrent nå, skal de lansere en slags Mustang GT 500 ganger to. Men selv om den skal hete noe med tusen er betegnelsen misvisende.

Det er nemlig ikke 1000 hk det dreier seg om, men 1200!

I fjor lanserte de sin Shelby 1000, med rett i underkant av 1000 hester om bord. Den bilen som vises nå er imidlertid basert på en 2013 Mustang GT 500 og har fått med seg det de har lært om kraftige motorer underveis.

Utgangspunktet er 5,8-liters V-åtteren fra Ford som må være sterk som et pengeskap, for her strippes den helt og bygges opp fra bunnen av med forsterket alt det som må forsterkes, og forstørret alt det som må forstørres – kanskje spesielt kompressoravdelingen.

I tillegg er det gjort en del for å få hestene ut på blacktop’en, og holde bilen i nærheten av moder jord. Justerbar opphengning er et element, skikkelige bremser er et annet.

Den bruker vanlig pumpebensin, og John Luft, som er sjef for Shelby American, sier at selv med hele denne racing-pakken er bilen så snill at hvem som helst kan kruse ned Manhattan i tjukkeste trafikken med den.

Samtidig som den kan, lover han, gruse superbiler som koster tre-fire ganger så mye.

Og dermed fortalte han også hva den kostet. Du kommer til ham med din ganske nye 2013 Mustang GT 500 og legger 155.000 dollars på bordet. Dermed kan du hente din 1000 S/C om en måneds tid.

Og da vet du at ikke bare har du flere hester enn i en vanlig Veyron – du er faktisk mer sjelden også. Shelby skal ikke bygge flere enn 100 av disse utgavene.

PS!