Forsinket nok en gang

Opprinnelig var det snakk om slutten av 2025 da snik-lanseringen i fjor ble utsatt. Tidligere har det vært sagt at det står 60.000 på ventelisten for denne bilen.

Allerede sent i 2023 sa produsenten at utviklingen var inne i «siste fase» og at modellen ville lanseres i 2024. Vi snakker altså om at det fort kan bli to års forsinkelse i alt.

Det minner en hel del om utsettelsene av Volvos flaggskipmodell EX90 i sin tid.

Den britiske avisen the Guardian skriver at utsettelsen dels skyldes behovet for mer tid til testing, og dels at man venter på at elbil-markedet skal ta seg opp.

Nå vil lanseringen skje først langt ut i 2026.

Det ble for øvrig nylig kjent at JLR globalt skal kutte 500 leder- og mellomlederstillinger i konsernet.

Til BilNytt.no sa importsjefen for JLR hos Bilia JLR Import i et lengre intervju ved årsskiftet at den elektriske SUVen behøvde mer testing og ikke ville være tilgjengelig i år, men mente det ville åpnes for salg i løpet av annet halvår.

Også Jaguar

Også den kommende Jaguar, foreløpig bare kjent som Type 00, er utsatt. Det ser ut til at datoen blir august neste år, med den neste modellen i desember 2027.

En elektrisk erstatning for Velar, egentlig ment for april 2026, kan også bli forsinket og en elektrisk Defender Sport vil ikke dukke opp før i første kvartal 2027, skriver avisen.

Situasjonen er bra for produsenten. Nå vil de kunne selge flere av sine meget lønnsomme forbrennings- og hybrid-versjoner. «Forsinkelsen har vist seg å gi oss fordeler», har en innsider hos JLR uttalt – og videre: «La oss ikke forhaste oss».

Bransjenettstedet Automotive News Europe har på sin side et sitat fra toppsjefen Adrian Mardell i JLR fra midten av juni:

- We are not going to rush that transition (til elbiler), skal han ha sagt, fulgt opp med:

- We are going to nail it!

Det kan vel hende norske forhandlere har en og annen bemerkning til akkurat det.

Les også:

Range Rover Electric: Det rike skiftet