-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Heftig herregårdsvogn fra Volvo
Heftig herregårdsvogn fra Volvo
Stort bilde bakfra
Stort bilde bakfra
PCC II: Leketøy fra Volvo
De har laget racerbiler av sine stasjonsvogner tidligere, Volvo. Det var da de entret BTCC i 1994 med en 850 stasjonsvogn. Til Frankfurt tar de med seg en veldresset og potent konseptbil basert på V70.
På samme måte som Volvo PCC som vi omtalte i forbindelse med Geneve-utstillingen ( se link), er også denne utstyrt med et avansert aktivt hjuloppheng, elektronisk styrt firehjulstrekk og en 300hk motor.
Hvert andre millisekund, altså 500 ganger i sekundet, henter sensorer data om underlaget du kjører på, behandler disse og foretar automatisk optimale innstillinger for hvert enkelt hjul for å gi bilen best mulig veigrep.
Under panseret på PCC II sitter en blodtrimmet utgave av Volvos 5-sylindrede turbomotor på 2435cc. Den yter 300hk og har et maksimalt dreiemoment på 400Nm. Kreftene fordeles til alle fire hjulene via en 6-trinns spesialkasse utviklet internt hos Volvo.
Vi får nok neppe se denne V70en i produksjonsutgave, skjønt en avart av PCC finner du i Volvos nye racingklasse neste sesong.
