-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Brabus i 300 pluss
Det skjer stadige brudd på den frivillige tyske industriavtalen om at biler skal begrenses til ca. 260 km/t i toppfart. Til Frankfurt kommer Brabus med noe de lover oss 301 km/t fra.
Men ikke en hvilkensomhelst V-åtter. Brabus har økt slagvolumet til 5,8 liter og trimmet den slik at den nå produserer 400 hester. 600 Nm som maksimalt dreiemoment er også ganske voksent.
Av de store endringene ellers er ny differensial og en sterkt modifisert fremtrinns automat. Men de lover oss at både opphengning, bremser og aerodynamikken er fullt ut tilpasset de nye rammebetingelsene.
Brabus CV 8 skal du spørre etter. CV 8? Var ikke det navnet på en av Jensens tiltrekkende 60-talls modeller? Er det så vanskelig å finne nye navn?
Nå ja, selv om Jensen også hadde V8motor, gjorde den ikke null til 100 på 4,5 sekunder eller brøt 300 km/t grensen.