-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Peugeot til månen
Det blir mer enn et stasjonsvogn-studie på Peugeot-standen i Frankfurt, viser det seg. I tillegg til en stasjonsvogn til har fabrikken bygget en fullskalautgave av den som vant designkonkurransen der.
Peugeot har selvfølgelig gjort som de lovet, Moonster tegnet av en student fra Beograd, Marko Ludovic, får en hedersplass.
Problemet med slike greier som dette er for det første at eksterne konkurransedeltakere vanskelig kan legge inn merkets egne DNA-spor i designet. Skal man få til det må man ha levd i merkets miljø. Og når resultatet skal avgjøres av en ganske sammensatt jury, som blant annet består av deg og meg på nettet, kan resultatet bli ganske fjernt.
Jeg har i hvert fall problemer med å se for meg Moonster som en del av transportbildet vårt i 2020. Det er tross alt ikke lenger frem til enn at den nye Fiesta og den nye Stilo kommer til å være en del av gatebildet da.
Men den vil utvilsomt samle mye oppmerksomhet.
Mer fortjent er imidlertid den oppmerksomheten som vil bli de to stasjonsvognstudiene til del. Både 206 og 307 SW påstås i fullt alvor bare å være ideer, men spesielt 307 SW ser ganske produksjonsnær ut, der et 1,33 kvm stort panoramatak må gi en helt ny form for romfølelse. 206 SW behøver jo ikke ha konseptmodellens 181 hester sterke motor for å ha en mulighet i markedet.