-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Subaru minnes sine røtter
Selvsagt må også Subaru mimre litt i disse retro-tider. Og ettersom de fleste forsøker å overgå hverandre med kraftige motorer og spenstige konsepter i Frankfurt, er det artig å ta en titt på lille HM-01 fra Subaru.
Retningsvisere?
Ikke la deg lure av det som ser ut som gode, gammeldagse retningsvisere montert på A-stolpen. I dette tilfellet er det små videokameraer som erstatter de utvendige speilene.
HM-01 er bygget på plattformen til den framhjulsdrevne Pleo microbilen Subaru selger på hjemmebane. En 658cc rekkefirer driver forhjulene via en trinnløs CVT automatkasse. Men HM-01 kan i kjent Subaru-stil skilte med 4-hjulsdrift. Bakhjulene drives av en 42 Volts elektromotor. Synkroniseringen disse i mellom styres elektrisk. Det finnes ingen plasskrevende, mekanisk kobling.
En microprocessor sjekker grepet for hvert enkelt hjul og sørger via kabler for å fordele kreftene mellom for- og bakhjul. Når bilen kjøres på et høyt gear blir momentet i bakhjulene brukt til å lade opp batteriene til elektromotoren.
Den lille Subaruens vitale mål er 3,425m (L) x 1,425m (B) x 1,475m (H). Akselavstanden er på 2,31m, noe som gjør at den praktisk talt har et hjul i hvert hjørne. Bensinmotoren fremme yter 46hk (34kW) og har et dreiemoment på 58Nm mens den elektriske bak byr på 5kW og 144Nm.