-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
DNB Bank ASA:
Bruktbilselger
-
Bilia Norge AS:
KAM Volvo & XPENG
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
YES i sort
YES i sort
YES - renspikka kjøreglede
YES - renspikka kjøreglede
YES i sølv
YES i sølv
YES betyr åpen moro
En av kuriositetene ved forrige Frankfurt-utstilling var en nydelig liten, tett sportsvogn bygget av tre studenter fra Teknisk Høyskole i Köln. Nå er studentene uteksaminert og bilen i produksjon. YES heter den, det betyr Young Engineers Sportscar.
For to år siden var denne bilen gjemt bort i en annen etasje på IAA, men takket være gode hjelpere og ivrige komponent-leverandører hadde de tross alt fått råd til å stille der. I år var plassen mer prominent, blant Morgan og Spyker og Pininfarina, men de tre herrene var langt fra blaserte, de var like entusiastiske som før. Og nå hadde de sikret seg en gammel flyhangar med historiske røtter i Grossenhain nær Dresden. Der har de et kontor hvor de gjør utviklingsarbeid for andre bilprodusenter, der har de prøvebane på den gamle flystripen, og der har de satt i gang en forsiktig produksjon av YES.
Bilen er forsiktig revidert i forhold til prototypen, men ikke så mye at det har gått ut over noe av fullblodet. Akkurat like renskåret, akkurat like tom for luksus- og komfort-detaljer, akkurat like høyspent som for to år siden. 0 til 100 på 4,1 sekunder for eksempel, og 6,7 sekunder for å nå 200. Toppfarten ligger i nærheten av 265 km/t.
Og fremdeles får de god hjelp av glade underleverandører. Fra Rimowa kommer for eksempel et sett skreddersydde aluminiumskofferter. BBS har utviklet spesielle felger og Becker en egen radio med navigasjon.
Det hadde vært moro om de hadde fått det til.
