-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Kia med 2+2 cab konsept
Koreanske Kia kommer til Frankfurt med en riktig så spenstig cabriolet-coupé i konseptform, med navn KCV-III. Vi snakker om en mulig konkurrent til Peugeot 206 CC og Citroën Pluriel, om den kommer i produksjon.
Selve taket er ganske så smart, det likner det kjente 206 CC-taket, men her kommer det i glass, så man har god kontakt med utenomverdenen selv med taket på. Og det er franske Heuliez som har bygd bilen, akkurat som 206 CC. Designet derimot er gjort hos Kia i Korea.
Kia har laget bilen "for å vise hvordan sterke følelser, 'cyberaktige' kunstneriske former, og unge forbrukeres drømmeverden av computer-fantasier kan la seg kombinere i bils form", intet mindre! Da er det nok mindre viktig å nevne at den er en kompakt 2+2 coupé, sannsynligvis da som 2 voksne + 2 barn siden baksetene er i minste laget.
Men enda har vi knapt nevnt designen, som ser meget vellykket ut. Joda, det er kanskje ikke så vanskelig om man følger tidens trend, med dyp V-formetgrill, brede langstrakte frontlykter, og en nydelig linje diagonalt opp og bak fra forhjulene som gir det rette fartspreget. For min egen del vil jeg si at de kunne spart seg for hekkspoileren, eller kanskje gjort den litt mindre?