-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Kia med 2+2 cab konsept
Koreanske Kia kommer til Frankfurt med en riktig så spenstig cabriolet-coupé i konseptform, med navn KCV-III. Vi snakker om en mulig konkurrent til Peugeot 206 CC og Citroën Pluriel, om den kommer i produksjon.
Selve taket er ganske så smart, det likner det kjente 206 CC-taket, men her kommer det i glass, så man har god kontakt med utenomverdenen selv med taket på. Og det er franske Heuliez som har bygd bilen, akkurat som 206 CC. Designet derimot er gjort hos Kia i Korea.
Kia har laget bilen "for å vise hvordan sterke følelser, 'cyberaktige' kunstneriske former, og unge forbrukeres drømmeverden av computer-fantasier kan la seg kombinere i bils form", intet mindre! Da er det nok mindre viktig å nevne at den er en kompakt 2+2 coupé, sannsynligvis da som 2 voksne + 2 barn siden baksetene er i minste laget.
Men enda har vi knapt nevnt designen, som ser meget vellykket ut. Joda, det er kanskje ikke så vanskelig om man følger tidens trend, med dyp V-formetgrill, brede langstrakte frontlykter, og en nydelig linje diagonalt opp og bak fra forhjulene som gir det rette fartspreget. For min egen del vil jeg si at de kunne spart seg for hekkspoileren, eller kanskje gjort den litt mindre?