-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bilia Jensen & Scheele:
Servicemarkedssjef, Jensen & Scheele
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Ny småbil fra Kia
Foreløpig heter Kias nye småbil bare SA. A, for A-segment og S som prosjektnavn. Den skal debutere i Frankfurt, og er et nytt bidrag til krigen om Europa-kundene.
Vi får ikke vite hva den skal hete før debuten i Frankfurt, men allerede nå slippes det et bilde og noen få informasjoner.
Det fortelles imidlertid ikke at den er basert på Hyundai Atos, men det ville være merkelig om den ikke var det. Litt rart er det kanskje også at dette er en Kia som verken skal bygges av Kia eller storesøster Hyundai, her er det noe som heter Donghee Auto som skal montere bilen på vegne av Kia.
Vi får vite om motorer på 1 eller 1,1 liter, om fem trinns manuell og utslipp på 130 eller 152 g/km og 14 eller 15 tommers hjul og om en lengde under 3,5 meter. Det er åpenbart at Kia ønsker å oppnå noe av USA-effekten her i Europa med denne: der borte er nemlig kundenes snittalder et sted mellom 18 og 25 år. Men som Kia-sjef Yong-hwan Kim sier: "selv om denne bilen er skreddersydd for livsstilen til den yngre generasjonen, vet også vi at vi kan ikke fortelle ungdommen hva den skal gjøre. De folkene bestemmer selv. Hvis vi skal ha noen suksess der må vi tilby dem en meget bra bil til en pris de kan ha råd til". Underforstått: det er her du finner SA.
Produksjonsplanene sier 150.000 enheter i året. 60.000 av dem skal til Europa.