Jubileums-Porsche

Jeg lurer på om ikke Porsche er i ferd med å sette en slags verdensrekord nå i bruk av færrest mulig komponenter for å fremstille max antall varianter. Nå kommer hjælpe-og-trøste en 40-års jubileumsmodell også. I begrenset opplag.

Jon Winding-Sørensen - BilNorge Jon Winding-Sørensen - BilNorge

Publisert onsdag 06.08.2003 - 14:59 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Ellers er det detaljer fra dele-binga, som du kanskje venter. Luftinntak foran fra 911 Turbo, eller 18 tommers hjul fra Carrera eller de høyklansete eksosrøravslutningene som kommer fra.... hvor i all verden kommer de fra?

Men det er da noe substans også i dette som kalles toppen av 996-utviklingen. 25 hester mer enn vanlig fra den flate sekseren – nå er vi altså oppe i 345 av dem. 10 mm lavere karosseri og et annet sperrediff øker nok de dynamiske kvalitetene og spesifikasjonene forteller om litt-bedre-enn-vanlig-911 prestasjoner. Til 200 på 16,5 – 1 helt sekund raskere enn 911 standard (hvis det finnes) og en toppfart som har lagt på 5 km/t slik at 290 nå er mulig.

Bedre lykter, soltak, andre interiørdeltaljer, mange slike ting er med på å begrunne Uni- prisen på 82.300. Og det at den kommer i begrenset opplag selvfølgelig.

Og siden det er en 40-års jubileumsmodell trodde du kanskje vi snakket om 40 eksemplarer. Å nei. Førti år siden det vil si 1963. Akkurat. Så mange skal den selges i.