-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Golf V: meget bedre? Enn hva?
Jeg er nødt til å si sorry til den nye Golfen, og spørre forsiktig om hun vil ha noe med meg å gjøre allikevel. Basert på de to første bildene var jeg ganske underveldet av designet. Etter at fabrikken sendte ut det tredje har jeg sett og sett og sett. Jeg blir stadig sikrere, den nye Golfen er den beste etter Golf I.
nye Golf V her på disse sidene
Ikke før det tredje bildet, av den blå bilen, dukket opp begynte det å demre at her er det i ferd med å skje ting.
En forholdsvis klart antydet V-form i grillen, sideflater som har en spenst som gir et spennende høylys. Utradisjonell behandling av detaljer som dørstolper – alle disse små tingene begynner å samle seg i retning av at jammen tror jeg vi er i nærheten av en liten Golf-revolusjon.
Ingen ny Golf (etter den første nye Golfen i 1974) har vel utmerket seg ved å være særlig forskjellig fra forgjengerne. Kvantesprang har liksom ikke vært det uttrykket vi har hentet frem først. Men denne observasjonen begynner også – når jeg tenker litt på det - å bli litt urettferdig. Det får litt Årets Bil preg over seg. For en bil skal jo ikke bare være ny og lekker der og da.
For det første, når du ser på en fem år gammel Golf kan du, hvis du bruker litt tid på det, fort komme frem til at jommen står den bra, bedre faktisk enn mange av de andre fem år gamle, som virker som de gikk ut på dato i fjor. Og stiller du en Golf 4 ved siden av en Golf 1 ser du at, selv om overgangene virket het sømløs, har det jommen skjedd masse ja. Og ikke bare på størrelse (Golf V er like stor som den opprinnelige Passaten).
Jeg sier ikke at den nye Golfen er et gjennombrudd i bildesign, at den kommer til å bli stående som en forgylt påla i all fremtid. jeg sier bare forsiktig at etter at fabrikkens presseavdeling lot oss få tilgang på et foto som ikke ser ut som det er produsert i Alias, ser faktisk den nye Golfen meget lovende ut.
Ja, jeg vet jeg burde bedt om unnskyldning tidligere, men denne gangen ville jeg tenke meg om litt først.
Det skal jommen bli spennende å se den i metall.
