-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Sterkere og snillere Sorento
Den helt nye Kia Sorento vises i Frankfurt om en drøy ukes tid, og i mars/april er den på plass i Norge. Vi har allerede kjørt den.
Med den nye Sorento sier Kia farvel til karosseri bygget på ramme – nå er det «monocoque» som gjelder, altså at bunnplate og karosseriplater er sveiset sammen til ett stykke.
Stikkordet er vektreduksjon. Satt opp mot sammenlignbar utgave av dagens Sorento, er vekten redusert med 165 kg.
Sterk motor
Dieselmotoren, som er den eneste aktuelle i Norge foreløpig, har 2,2-liters volum og vil yte hele 197 hk, mot 170 hk i dagens utgave. Til tross for denne økningen i muskelmasse, er CO2-utslippet redusert fra 208 til 174 g/km.
Nykommeren kan også leveres som ren tohjulstrekker (men kanskje ikke i Norge), som er 60 kg lettere, og da er CO2-tallet nede på 171 g/km. Om et års tid vil Sorento også være tilgjengelig med en 2,0-liters dieselmotor.
Motoren er kombinert med enten en ny 6-trinns manuell gearkasse eller 6-trinns automat. Førstnevnte er en presis, behagelig og forholdsvis lettsjaltet kasse, mens automaten har sekvensiell, manuell sjaltemulighet.
Hjuloppheng og fjæring fungerer fint på de fleste underlag, men gir spesielt fin komfort og stabile kjøreegenskaper på vanlige asfaltveier. På røffere veier kan det være greit å vite at bakkeklaringen er 18,5 cm.
Støydempingen på bilene vi kjørte under introduksjonen i Østerrike var meget bra, spesielt mot motoren, men også slag og vibrasjoner fra dårlige grusveier ble dempet på en akseptabel måte. Styrefølelsen og -responsen er meget akseptabel til å være en SUV med elektrisk styreservo.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
Tre seterader
Den nye Sorento kan leveres som syvseter med to seter i en bakerste seterad. Akselavstanden er uforandret, men nykommeren er 10 cm lenger enn dagens.
Naturlig nok er det barn under 10-12 år som vil passe best inn i disse bakerste setene, ikke minst på grunn av adkomsten. Benplassen i det vanlige baksetet, det vil si i seterad nummer to, er absolutt akseptabel, men ikke overdådig.
Når alle tre seteradene er i bruk, er bagasjevolumet begrenset til 111 liter, men som 5-seter rommer bagasjeavdelingen respektable 531 liter.
Prisen er ikke klar før mot slutten av året, men bli ikke forbauset om den holder seg på omtrent samme nivå som i dag – til tross for den solide økningen i antall hestekrefter. Lavere CO2-utslipp gir nemlig betydelig avgiftsreduksjon.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
FAKTA Kia Sorento 2.2 CRDiMotor:4-syl. rekkediesel, 2199 ccm.Effekt:145 kW (197 hk) v/ 3800 o/min.
Mål (L/B/H):468 x 188 x 171 cmAkselavstand:270 cmEgenvekt:1720 kg.Aks. 0-100 km/t:9,6 sek.Toppfart:190 km/t.Snittforbruk:0,66 l/mil.CO2-utslipp:174 g/km.Pris:Ikke klar.