-
BilXtra Skøyen as avd Drammen:
Faglært Bilmekaniker
-
Billakkspesialisten AS:
Salgsrepresentant / Tekniker
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Remarketing & Fleet
-
Hyundai Motor Norway:
Fleet Manager
-
Møller Bil AS:
Forhandlerutvikler
-
Berg Auto AS:
PKK-kontrollør i Bærum
-
Birger N. Haug:
Servicemarkedsdirektør
-
Motor Forum AS, Asker & Bærum:
Daglig leder
-
Møller Bil Bruktbilsenter Bergen:
Salgssjef bruktbil
-
Subaru Norge AS:
Teknisk leder - Subaru Norge AS
-
Norwegian Mobility Group AS:
Markedsansvarlig
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Mazda Motor Norge:
Servicemarkedsspesialist
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Takserer
-
Møller Bil Haugesund:
PKK-kontrollør
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Bergen:
Bilskadereparatør, bilmekaniker, billakkerer
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Produktsjef
-
Toyota Haugesund AS:
Verkstedsleder
-
Birger N. Haug Oslo:
Nybilselger
-
Toyota Bilia AS:
Salgssjef
-
Continental Dekk Norge AS:
Key Account Manager
-
Mitt dekkhotell Røa AS:
Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Innlandet AS, Lillehammer:
Bilmekaniker
-
Bolest AS:
Servicetekniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer
-
Automateriell AS:
Servicetekniker i Oslo - Oslo Nord og Østfold
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Daglig leder
-
RSA BIL Oslo:
Selger nybil BYD
-
Birger N. Haug AS:
Teamleder mekanisk verksted
-
Gundersen Bilservice A/S:
Biloppretter/ Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Proffmarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef - Ryen
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Fornebu
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Ryen
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Porsche Center Gardermoen:
Servicerådgiver
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Torden-SUV
Nå har vi sett nærmere på den nyeste versjonen til Thunder Power. En moderne el-SUV som overbeviser.
På IAA for to år siden var vi lett overveldet måpende over innsatsen til Wellen Sham og hans folk. De skulle bygge bil, og de skulle bygge fabrikk, og de skulle ta rotta på det meste.
Og de gjorde det med stil, for med på laget hadde de fått Zagato med designer-favoritt Stephane Schwartz i spissen.
På disse par årene har Sham fått til masse. I hvert fall hvis vi skal tro meldingene derfra.
Han er i ferd med å bygge fabrikk i Kina. Han har gjort en rammeavtale om fabrikk i Spania. Og han har et egen design- og konstruksjonskontor nær Milano.
Og – som en av bilene på standen viste – de første er registrert og er ute på landeveistesting.
Og en naken plattform som sto der viste hvor langt de er kommet og i hvor stor grad de bruker moderne materialer og konstruksjonsmetoder, og de er til og med ganske smarte når det gjelder å konstruere opphengning. Man sparer mye plass på å slippe det øvre festet til doble triangelarmer.
Men det sto en annen bil der også. En ganske mektig SUV med kontra-åpnende dører og uten midtstolpe. Slett ikke ekstrem, det er åpenbart at dette vil bli Type To, når de første 488 av type 488 er produsert og solgt.
Hvorfor det navnet?
Fordi 4WD, torque-vectoring drevet drives av en elmotor på 488 kW, selvfølgelig.
Så nå ser timeplanen slik ut: Limited Edition-versjonen: tidlig 2019. Sedan: like etterpå. SUV: fra 2020.
Jeg tør ikke vedde imot.