-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Røykskyer i Frankfurt
Det var en viss fare for at den sterkt reduserte bilutstillingen i Frankfurt ikke ville inneholde en eneste avviker. Heldigvis sto Ramsmobile der.
Bilen var vill nok, men jeg må begynne i den andre enden.
Ikke ante jeg at et annet ord for vannpipe var Hookah. Ikke ante jeg at det fantes et selskap som het Ramside Group heller, og ganske spesielt ante jeg ikke at deres hovedprodukt var Hookahs.
Elektroniske Hookahs.
Og som et, derfor naturlig, ekstrautstyr i deres Ramsmobile kan man få med en spesialtilpasset Hookah.
Den er så elektronisk at du innstiller selv temperaturen på den røyken du tar inn, og intensiteten på smaken.
Hva jeg imidlertid vet er at man kan røyke ganske mange morsomme ting på en vannpipe. Og at det kanskje har skjedd noe her, for dette er vilt.
Ikke bare er dette en bil som er forholdsvis hinsides, den har antydninger av religiøse hallusinasjoner også.
En av versjonene har et interiør som heter «Devil’s Touch» en annen: «God’s Creation».
Men da kan vi starte fra begynnelsen. Ramsider ligger i Albuquerque, New Mexico og levde egentlig av å trimme Hummere.
Av en eller annen grunn kom røykinga inn i bildet, og det har åpenbart blitt såpass med penger av det at de hentet inn en av disse voldsomme hviterussiske off-road konstruksjonene som de begynte å bygge hjemme i USA.
Hvor Hummer-basert denne egentlig er aner jeg ikke. Svar på meningsfylte spørsmål var det ikke lett å få på standen. Og du kan for eksempel ikke lese deg til spesifikasjonene heller.
Ser du under «Motor» får du beskjed om 6,6-liters V8 (den som sitter i Corvette CR1), eller en 6,6-liters Duramax diesel V8, eller «EV-Motor og batterier».
Om akkurat den dreier seg om hybrid eller ren batterielektrisk aner jeg heller ikke.
Hva mer?
Jo, teflon-behandlet på hele undersiden så den ikke skal hekte seg fast i noe (!) og med et beltedrev under, slik at den kan beltebile seg fremover i terrenget. Beltet er 15 tommer bredt – men du kan også få det i super-bred utgaven: 24 tommer.
Hjulene er også 24-tommere, hvis du vil.
Jo – og så flyter den.
Og takket være mye karbon veier det hele bare 1700 kg.
Det dette er er altså en UUV – Ultra Utility Vehicle med åpenbare tegn på at hvis Batman hadde bygget en SUV ville den sett slik ut.
Det vil si, svart bil på svart bakgrunn, egentlig ikke lett å si hva den så ut som.
Men det var i hvert fall masse glitter på den mørke innsiden, og mange effektive lysåpninger på den mørke utsiden.
Nå sto det 999 hk på en plakat, men det så helt ut som 666 snudd opp ned. Prisen ble også oppgitt til 999.999 dollar – det var visst ikke opp ned.
Og de tar ikke imot bestillinger på flere enn 12 slike.
Heldigvis var det mange nok på standen til at det gikk an å holde orden på køen av ivrige kunder. Det som var pussig var at de snakket italiensk sammen, alle sammen. New Mexico, Hviterussland, Italia, vannpiper – kanskje det er noe fornuft oppi dette et sted.
OK – du kan få et par andre referanser for å gjøre vanviddet enda mer komplett.
Den første må jeg ta på engelsk: «Performance and Style are directed to the most extreme type of human nature, directed to survive in this world by solitude, refusing the unneeded comforts, instead sacrificing that for larger discoveries and self-realization».
En annen måte å overleve på er å få den pansret til B6 eller B7 nivå. Og dessuten har du en egen stasjon mot biologisk krigføring som «sikrer innpust av renset luft» (fra vannpipe?).
Men din ultimate discovery og selv-realisasjon kan du få av dem i 2030. Da kan du nemlig få plass på den første Ramspace Interplanetary Shuttle RS-X1!
Jeg mener, kan Elon, så kan Ramsider. Og begge røyker visst.