-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Ny Tata til Geneve
Tata har dere møtt før på Bilnorge. Et av Indias største konsern, som i første rekke driver industri, men det er også litt landbruk der, hvilke blant annet resulterer i en førsteklasse thé. Og så bygger de biler.

Tata har enda ikke helt bestemt seg om de skal bli Indias største og mest moderne bilprodusent, eller om de skal overlate den scenen helt til andre. Men mens de veier for og imot lar de den sveitsisk-eide Torino-designeren IDEA utarbeide stadig nye Tata-prosjekter. På Geneveutstillingen i fjor kom de med sin Aria, en åpen, lekker liten sportsvogn som hadde debutert i New Delhis bilutstilling en måned tidligere.
Denne gangen er visst Geneve-konseptet helt jomfru. Lakken har vel nesten ikke tørket når den pakkes ut fra IDEA_transporteren om et par dager. Akkurat som det var IDEA som tegnet fjorårets åpne, er det IDEAs desigsnsjef, Justin Norek, som har lagt et elegant tak på modellen, og gjort den om til en lekker coupé.
Verken Coupéen eller Cabrioleten antyder noe som helst om produksjonsplaner. Tata har ikke engang kommet skikkelig i gang med Indica-modellen, en Charade-størrelse bil, med et lekkert hatchback-karosseri, også signet IDEA. Men når de en dag kan få bestemt seg om hva de vil, har de en rekke muligheter til å bli en spennende global deltaker i dette spesielle rotte-racet.