-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bilia Jensen & Scheele:
Servicemarkedssjef, Jensen & Scheele
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Stola viser kompetansen
Også Stola, en av bilindustriens største prototype-makere, skal vise seg frem i Geneve. Med en konseptbil som skal demonstrere alle selskapets kvaliteter, fra konstruksjon via godt håndverk til fullverdig konseptbil.
Den bilen Stola skal vise på Geneve-utstillingen er egentlig ganske utrolig, for den er konstruert, utviklet og bygget på innsiden av fem uker. Den er langt fra klar ennå, derfor er det bare de første computertegningene vi kan vise her.
De har fått mestertegneren Marcello Gandini (han har blant annet de mest hårete Lamborghiniene bak seg) til å gi konstruksjonen fasong. Og noen av de skarpe linjene er vel med på å forklare hvorfor bilen er kalt Diamante. S86 Diamante er det fulle navnet, der S86 betyr Stola 86 år – selskapet ble faktisk grunnlagt i 1919.
Stola bruker denne bilen for å vise det de kaller Tailor made Engineering, de vil vise hvordan de har det som skal til, både av mannskap, verktøy og systemer for å utvikle en komplett bil fra de første forsiktige styling-skissene. Og å gjøre det på fem uker er ganske voksent.
Stola har bygget modeller for bilfabrikkene fra tidenes morgen, ikoner som Lancia Lambda ble faktisk i stor grad utviklet der. I fjor ble det slutt på Stola som familiefirma, da grunnleggerens sønnesønn, Alfredo, solgte ut til en gruppe industrifolk. Bedriften produserer også karosserier, 500 i døgnet, og det er 1500 ansatte i anlegg over hele verden (Frankrike, Kina, USA, Brasil i tillegg til flere i Italia).
Diamante blir nok ikke den eneste Stola-produserte drømmebilen i Geneve, men det er ikke sikkert de snakker så høyt om de andre. I denne bransjen er ikke diskresjon bare en selvfølge, men en klar nødvendighet.