Tata! Elegante?

Hold øye med Tata. Indias største industrikonsern med forgreninger over hele verden, og med biler som i stadig større grad nærmer seg Fiat. Og med ny modell i Genève.

Jon Winding-Sørensen - BilNorge Jon Winding-Sørensen - BilNorge

Publisert mandag 23.04.2007 - 10:34 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Et par av Tatas grovere modeller skal bli Fiater på det europeiske markedet. Og sammen skal de to gigantene utvikle en ny global Folkevogn, og da snakker vi billig! Renaults Logan blir en overklassebil i forhold.

Slik planene er antydet, virker det som om Tata/Fiat ligger langt foran Volkswagen, GM/Korea, Toyota og Renault som vi vet arbeider med tilsvarende planer.

Men mens vi venter på revolusjonen, får vi holde øye med evolusjonen, og Tata viste oss ting de også i Genève. Indigo-serien er forholdsvis velkjent, med sine karosserier fra IDEA i Torino.

I fjor viste de en ganske tøff MPV-utgave av den, de kaller den Station Wagon, som var designet ved deres egen designavdeling. Og til Genève i år var de klare med enda en variant. Elegante, kaller de den – og der hadde de fått design-input fra et forholdsvis nytt italiensk selskap som heter Trilix.

Men ved nærmere ettersyn viste deg seg at dette var en helt ny plattform og at bilen er markert større enn Indigo. Denne bilen er konstruert etter europeiske krav hele veien. Den er regnet frem til en 5-stjerners EuroNCAP-score, og motorene vil kunne møte Euro V krav. Vi har med andre å gjøre med en bil som kanskje er nærmere Europa enn vi aner.

Motoren er montert på tvers foran, og man kan få 1,4 til 2-liters enheter, med bensin eller diesel-appetitt. I tillegg til disse firerne kommer det snart en kompakt V6-enhet på 200 hester. 6 trinns automat er også en mulighet. Målene på denne er 448 x 174 x 147 cm og akselavstanden måler 252 cm.

Dersom denne holder mål, er det jo bare å hekte på den Fiat-grill og så kan Fiat konsentrere seg om det de gjøre aller best: bygge småbiler.