-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Japansk invasjon
Ganske ensom og litt for seg selv sto det noe stort noe i Genève. Invader het det, men hva i all verden var det?
Så viser det seg at endelig har et av de store japanske trimme- og styling-selskapene kommet til Europa også. De har vært representert i Gulf-området ganske lenge, men nå trekker de enda lenger vest.
Invader Technologies er egentlig ganske ferske, stiftet i 2009, men har aggressive planer. De jobber på Bentleyer og Ferrarier og slike biler i hjemlandet, ofte med ganske vulgært resultat. Men når de er ute på eksportmarkedene, er det japanske produkter de spesialiserer seg på.
Den bilen som står i Genève, som de kaller Invader 600, er i realiteten en Lexus 570 som igjen er en stor V8 Land Cruiser.
Men Invader har tatt den helt fra bunnen av, med nye hjul, masse ekstra greier på karosseriet, et vesenlig oppgradert interiør og ikke minst har de svingt tryllestaven over motoren.
5,8-literen, som opprinnelig var på 383 hk, er chippet og den har fått ny kompressor og et helt nytt eksossystem og ender derfor på det navnet antyder: 600 hk.
Null til 100 på 5,5 sekunder, med noe så stort og tungt, vil helt sikkert imponere naboen din. Spesielt hvis du bor i nærheten av en ørken.
For det er ingen som krangler med terrengegenskapene til en voksen Land Cruiser..
Det skal bli spennende å følge med på om denne spennende delen av japansk bilbransje kommer til å få noe fotfeste hos oss. Det hadde vært gøy, den japanske råner-mentaliteten er ganske imponerende.