-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Spano lever
Egentlig hadde jeg ikke ventet å se igjen min største opplevelse fra fjorårets Genève-utstilling. Men folkene bak GTA Spano påstår at de lever i beste velgående. Undere skjer fremdeles.
Det var liksom så helt sinnssykt. Å finne en nydelig bil med solide prestasjoner der alt, inklusive V10-motoren på 8,3 liter og den 7-trinns klikk-klass-kassa, er konstruert og bygget så å si hjemme på gutterommet.Hvilket selvfølgelig er å overdrive. Folkene bak bilen har solid racing-erfaring, bygger og driver en rekke konkurransebiler, og da er vi et stykke unna gamle dagers skur med leirgulv. En proff racingstall i dag, nesten uansett hvilke klasser de konkurrerer i, ser ut som laboratorier med enorme mengder kunnskap og praksis, og – selvfølgelig – med tilgang på alt det alle andre også har tilgang på, gjennom nettet.Det eneste nettet ikke kan skaffe er funding, og hvor finansene til dette eventyret kommer fra aner jeg ikke. Kanskje de allerede har sine 99 kunder, og har fått alle til å betale på forskudd?Ingen grunn til å gjengi beskrivelsen av bilen, du fikk alt du trengte i fjor.LES MER HERDisse linjene, og bildene, bare for å fortelle hvor hyggelig det er når man, så overraskende, treffer igjen en man har møtt en gang og egentlig aldri regnet med å skulle se igjen.