-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Dansk Superbil
Etter å ha jobbet med ideen sin siden 2007, står Troels Vollertsen i Genève med to produksjonsbiler på standen. 2,69 til 100!
Vi har Grunnlovsfeiringen. Danskene, svenskene og finnene har spennende biler på Genève-utstillingen.
At det danske flagget skal vaie her er ganske nytt. Og at det skal vaie på en så høy stang er sensasjonelt. Men fortjent. Denne bilen, Zenvo ST1 heter den, er blant de fem raskest akselererende produksjonsbiler noen gang.
Og dette med produksjon er også interessant, for de to bilene som står i Genève nå er byggenummer 8 og 9.
I realiteten er det først i 2013 man begynte å levere ut disse bilene. Det har vært justert og konstruert, og finpusset og tilbake til tegnebrettet til langt inn i fjoråret også.
Men da følte man seg på så sikker grunn at byggingen kunne starte. Og da snakker vi blant annet en 6,8-liters V-åtter som kombinerer både turbo og kompressor og som gir 1104 hk og 1430 Nm. Og en toppfart som er elektronisk begrenset til 375 km/t.
Kresen på kundene
Vollertsen har bestemt seg for bare å selge til kunder han kan godta – eller skal vi heller si godkjenne. Et brutalt kjøretøy som dette skal ikke havne i gale hender, eller hos en med gal mentalitet.
Skjønt brutalt? Vi blir fortalt at bilen er en engel å håndtere i lave hastigheter også. Da går den i en low-power modus og er fullstendig temperamentsløs.
Og jeg har bestemt meg for at jeg ennå ikke vet om jeg liker det brutalt/organiske eksteriøret. Det tyder bra, ting jeg liker med en gang blir veldig fort ganske kjedelig.
Krevende harmonisering
Det som har tatt spesielt lang tid nå på slutten, er å få interiøret opp på et nivå som harmoniserte med resten av bilen, forteller Vollertsen. «Men nå har vi en praktfull oppskrift med Alcantara og aluminium som virkelig formidler inntrykket av en sann Grand Tourer.
Samtidig som han selvfølgelig tilbyr skreddersøm for dem med spesielle ønsker. «Vi kan gjøre svært meget, men det bør ligge innenfor vår oppfatning av Rå Luksus», sier han.
Nå er det to eiere som har fått sine biler, og flere venter på sin. Og selv venter jeg bare på å få besøke opprinnelses-stedet. Jeg har en følelse av at det ikke kommer til å bli lenge til.
Se herrene bak Zenvo i Jay Leno’s Garage: