-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Fargerik fremtid hos Skoda
Jeg blir nesten i godt humør av de flotte konseptene Skoda varter opp med for tiden. Her får vi en forsmak på en bil som kommer et stykke inn i 2020.
Foreløpig heter denne gule kreasjonen som ble avduket i Genève i dag Vision iV. Det blir garantert ikke betegnelsen når bilen settes i produksjon neste år en gang. Det blir spennende om de nok en gang klarer å finne et navn som starter på K og slutter på q, eller om de velger noe annet denne gangen.
Under bilen ligger Volkswagens MEB plattform som vi etter hvert møter i stadig flere former – senest i Volkswagens kule Buggy og Seats spennende el-Born.
Vi ser en sporty crossover med coupé-aktig taklinje og markante hjulbuer, og selvsagt gjør gulfargen den ekstra kul. Bilen har en lengde på 467 cm, en bredde på 193 cm og en høyde på 161 cm.
Dermed befinner vi oss i landskapet rundt Kodiaq med hensyn til format, selv om konseptet ser vesentlig mer smidig ut. Kan det tenkes at Skoda første MEB-baserte modell blir en sjuseter siden den kun mangler 2 cm på lengden til Kodiaq?
Fronten har en horisontal lysstripe som strekker seg hele veien mellom LED Matrix hovedlysene. Dørene har ikke hendler – de åpnes ved lett berøring av autorisert personell. Sidespeil fins heller ikke – de er erstattet av videokameraer med 180 graders dekning.
Drivlinjen består av to elmotorer – en på hver aksel – med en samlet effekt på 225 kW (306 hk). Kreftene sendes til de hjulene som har best grep.
Konseptet har en oppgitt rekkevidde på 500 kilometer etter WLTP-standarden, og batteriet kan lades til 80 prosent i løpet av en halv time.
Ved å benytte laser-scannere, radar-sensorer og kameraer navigerer konseptet seg trygt frem, og i gitte situasjoner kan det ta over for sjåføren og til og med parkere automatisk.