-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Marginalisert volumselger
Norges suverent mest solgt bil gjennom tidene kommer nå i ny innpakning. Du får neppe se den hos din VW-forhandler.
Volkswagen Golf stasjonsvogn har vært en meget populær familiebil siden den byr på godt med plass til en budsjettvennlig pris.
Men når Volkswagen nå lanserer åttende generasjon Golf stasjonsvogn og Golf Alltrack, er ikke lenger modellen interessant for Norge.
Med få unntak har Golf vært Norges mest solgte bilmodell i årevis. Bare i perioden 2010 til i dag er det ifølge OFV registrert 105.184 nye Golf på norske skilter.
I toppåret 2014 sto stasjonsvognen alene for 2543 enheter, tilsvarende 26,3 prosent av det norske Golf-salget det året.
Men så startet nedgangen – 2018 var antallet redusert til 639 biler for så å falle helt ned til 183 i 2019. Hittil i år er antallet 8, noe som selvsagt skyldes generasjonsskiftet.
Den viktigste faktoren er selvsagt den stadig økende interessen for elbiler i Norge. e-Golf står for 41,1 % av Golf-registreringen i dette tiåret, og da må vi i tillegg huske at den bare har vært med i regnestykket siden 2014.
Hittil i år utgjør elbilen 97 prosent av det norske Golf-salget, kun 140 biler er utstyrt med fossilmotor, derav 8 stasjonsvogner.
Nå har fortsatt den norske VW-organisasjonen tro på at de skal selge Golf, selv om ID-modellene har hovedfokus i organisasjonen, men det vil primært dreie seg om nisjemodeller som Golf GTI samt GTE og en ny, ladbar innstegsmodell.
Golf stasjonsvogn kommer ikke med noen av disse løsningene, og dermed blir den så marginal at den ikke får plass i VW-importørens sortiment.
Det er sikkert kollegene deres i Møllers Skoda-organisasjon glade for – de får flere varianter av nye Octavia med drivlinjer som passer perfekt inn i det norske avgiftssystemet.