-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist Fabrikksystemer - Servicemarked
-
Harald A. Møller AS:
Produktspesialist support
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
RN Nordic:
Regionsjef – Renault, Alpine & Dacia
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Bruktbilselger
-
HTS Packline AS:
Senior salgsrådgiver
-
Møller Bil Etterstad:
Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Periodisk kjøretøykontrollør, (PKK) BMW Drammen
-
Bilia Norge AS:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger
-
Bertel O. Steen Asker & Bærum:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Autoria Bil AS avdeling Ski:
Bilselger
-
Martiniussens Bilservice AS:
Teknisk kontrollør - Fredrikstad
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
BilXtra Skøyen as avd Drammen:
Faglært Bilmekaniker
-
Billakkspesialisten AS:
Salgsrepresentant / Tekniker
-
Berg Auto AS:
PKK-kontrollør i Bærum
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Fremtiden nærmer seg
Honda er blant dem som har hatt en forsøksflåte med brenselcelle-biler gående i noen år. De planlegger å lansere en produksjonsmodell i 2014.
Honda og Toyota er blant de som snakker mest om brenselceller som fremtidens drivlinje. Bil-redaktøren var nylig i Japan og kjørte Toyotas BC-bil, riktignok i kamuflert utgave, noe du kan lese mer om i Bil nummer 12-2013.
I Los Angeles viser Honda FCEV Concept, et konsept som kan peke ut designretningen for en ny modell som etter planen skal lanseres i USA og Japan i 2015.
Honda hevder at de som første produsent har greid å pakke brenselcellen inn i selve motorrommet, noe som gir mer plass og øker fleksibiliteten med hensyn til hva slags kjøretøy som kan drives av brenselceller i fremtiden.
Sammenlignet med forgjengeren, FCX Clarity, leverer den nye brenselcellen seksti prosent mer energi samtidig som størrelsen er redusert med en tredel.
Den forventes å gi en rekkevidde på nærmere 500 kilometer og kan fylles i løpet av tre minutter under et trykk på 70 MPa.
Konseptbilen har en spennende og futuristisk design hvor aerodynamikk er et viktig virkemiddel. Honda lover god plass for fem personer.
FCEV Concept gir hint om hvilken designretning Honda ser for seg for brenselcellebiler. Selv om den er et konsept, peker den mot en svært realistisk fremtid, sier Tetsuo Iwamura, sjef for Honda i USA.