IAA Mobility 2021
Ingen Opel, men mange nye sykler - Foto: Jon Winding-Sørensen

IAA Mobility 2021
Faurecia har nettopp kjøpt Hella. Kanskje ikke noe som trekker et typisk bilutstillingspublikum. - Foto: Jon Winding-Sørensen

IAA Mobility 2021
Pedalbilnyheter i sykkelhallen - Foto: Jon Winding-Sørensen

IAA Mobility 2021
Mange pinlige forsøk på å fylle utstillingshallene - Foto: Jon Winding-Sørensen

IAA Mobility 2021
Ikke akkurat Gjør Byen Vakrere - Foto: Jon Winding-Sørensen

IAA Mobility 2021
Selv på åpningsdagen var byens plasser fremdeles preget av anleggsarbeider - Foto: Jon Winding-Sørensen

IAA Mobility 2021
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink

IAA Mobility 2021

I dag åpner den internasjonale bilutstillingen i München. Formatet er blitt slik at man lurer på om dette er siste krampetrekning eller starten på en ny æra.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert fredag 17.09.2021 - 13:39 Sist oppdatert mandag 04.10.2021 - 09:06

I forhold til IAA-utstillingene vi har vært vant til opp gjennom årene, er dette noe helt nytt.

For eksempel er det ikke lenger noen bilutstilling. Og for eksempel er den enorm.Fra Königsplatz til Marstallplatz er det mer enn tre kilometer spaservei, med ni stasjoner underveis. Dessuten er selve messeområdet med de store, halvtomme hallene, plassert i den andre enden av byen.Selv Tesla, som holder på å bygge seg opp en høy profil i Tyskland, både som lokal produsent og elbil-forkjemper, holder seg unna.Imidlertid kan bilutstillingspublikummet boltre seg i to store haller med sykler! 70 sykkelprodusenter er til stedet. Sikkert med mange nyheter.Utstillingen har åpent til og med søndag 12/9. Selv den siste Frankfurtutstillingen i 2019 – der besøkstallet raste katastrofalt (det var blant annet derfor arrangørene ville finne en ny by) – kunne forteller om 500.000 besøkende.Her finner du nyhetene i kronologisk rekkefølge etter hvert som de presenteresAlfabetisk oversikt:

ACM City One

AUDI Skysphere

AUDI Grandsphere

BMW i Vision Circular

FORD Mustang Mach-E GT