-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
VWs bybil får racingpreg av Cupra
Seat kommer med sin UrbanRebel til bilutstillingen i München til uken. Spennende bil – fjerner du kjempevingen bak og de dype spoilerne foran har du nemlig Volkswagens kommende ID.1 og ID.2.
Det ser ikke ut til at årets forsøksvise IAA vil bli særlig preget av flærr og moro. Derfor blir denne smyg-Cupraen ekstra velkommen.
Pussig også at gravalvorlige Volkswagen lar sin kommende bybil – i praksis den elektriske Up! – få debutere på en så frivol måte.
Vi kunne jo fryktet at de hadde valgt å bygge en oversøt, bykompakt, kjæledegge – den typen som alle ønsker å klemme. I stedet for en bil som er aggressiv i alle retninger.
På den annen side er det ikke mye som blir avslørt. Ikke en gang målene kommer til å bli felles.
Den urbane rebellen måler litt over fire meter i lengden – men det er med alle aero-virkemidlene på plass.
Selv for en virkelig rebell er det kanskje i meste laget for en urban oppførsel?
Plattformen heter K (for kort) MEB, med andre ord den samme som sitter under de andre ID-ene, bare at den er kutta litt.
Derfor hadde det vært interessant å få vite akselavstanden på denne loppa. Vi får vel vite det mandag, kanskje.
Ikke vet jeg om interiøret kan sette oss på sporet etter hvordan produksjonsbilen vil se ut der heller. Vi får vente.
Det er ingen grunn til å gå inn på detaljene på denne bilen. Den er selvfølgelig en ren styling-presentasjon der alt som finnes i verktøyboksen blir brukt.
Å bruke led-striper til å understreke spesielle linjer er effektivt, og jeg syns de har vært flinke til å lage en karakteristisk front, selv om den er helt lukket slik det sømmer seg en elbil.
Jeg tror heller ikke at drivlinjen blir gjentatt på produksjonsbilen, uansett om den kommer fra VW, Seat eller Skoda.
Her har de hentet noe som gir inntil 435 hk. Den sender deg til 100 på 3,2 sek., men i byen er det Urban fartsgrense på 30 km/t, også for rebeller.