Cupra : VWs bybil får racingpreg av Cupra - BilNorge.no
img
img
img
img
img
img
img
def bilnytt biljobb Bil FirmaBil YrkesBil Motorbransjen Default forside meny
bilde
img img img img img img
41 bilder i galleri
VWs bybil får racingpreg av Cupra
Seat kommer med sin UrbanRebel til bilutstillingen i München til uken. Spennende bil – fjerner du kjempevingen bak og de dype spoilerne foran har du nemlig Volkswagens kommende ID.1 og ID.2.
Biltester:
bsgif Biltester
Norges største samling biltester fra bladet Bil (1996-2021).

Twitter RSS
bsgif

Det ser ikke ut til at årets forsøksvise IAA vil bli særlig preget av flærr og moro. Derfor blir denne smyg-Cupraen ekstra velkommen.

Pussig også at gravalvorlige Volkswagen lar sin kommende bybil – i praksis den elektriske Up! – få debutere på en så frivol måte.

Vi kunne jo fryktet at de hadde valgt å bygge en oversøt, bykompakt, kjæledegge – den typen som alle ønsker å klemme. I stedet for en bil som er aggressiv i alle retninger.

På den annen side er det ikke mye som blir avslørt. Ikke en gang målene kommer til å bli felles.

Den urbane rebellen måler litt over fire meter i lengden – men det er med alle aero-virkemidlene på plass. 

Selv for en virkelig rebell er det kanskje i meste laget for en urban oppførsel?

Plattformen heter K (for kort) MEB, med andre ord den samme som sitter under de andre ID-ene, bare at den er kutta litt.

Derfor hadde det vært interessant å få vite akselavstanden på denne loppa. Vi får vel vite det mandag, kanskje.

(saken fortsetter)

Ikke vet jeg om interiøret kan sette oss på sporet etter hvordan produksjonsbilen vil se ut der heller. Vi får vente.

Det er ingen grunn til å gå inn på detaljene på denne bilen. Den er selvfølgelig en ren styling-presentasjon der alt som finnes i verktøyboksen blir brukt.

Å bruke led-striper til å understreke spesielle linjer er effektivt, og jeg syns de har vært flinke til å lage en karakteristisk front, selv om den er helt lukket slik det sømmer seg en elbil.

Jeg tror heller ikke at drivlinjen blir gjentatt på produksjonsbilen, uansett om den kommer fra VW, Seat eller Skoda.

Her har de hentet noe som gir inntil 435 hk. Den sender deg til 100 på 3,2 sek., men i byen er det Urban fartsgrense på 30 km/t, også for rebeller.

toolbar_print.gif Printervennlig versjon   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside
annonse

Bilbransjens stillingsmarked - rett til målgruppen

Se flere stillingsannonser her
logotest
Påmelding til daglig nyhetsbrev.
  
   
pix pix pix
pix pix pix pix
pix     pix
 
pix     pix
pix     pix
   
pix     pix
pix     pix
pix   pix

 
Annonse: