Kinesisk spesialist med base i Europa

Det dukket opp flere spennende biler på IAA i München som ved nærmere ettersyn viste seg å komme fra noe som i hvert fall ikke var en bilprodusent.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen tekst og foto

Publisert tirsdag 05.09.2023 - 10:12 Sist oppdatert tirsdag 05.09.2023 - 12:16

Det er ikke like lett å være selskapelig og drive small talk. Da jeg hygget meg sammen med folk fra kinesiske Nobo forsøkte jeg å forklare dem at de hadde en slektning i Norge.

Norsk Bøttefabrikk, som ble forkortet til NoBø og – sa jeg – og selv om de har gått over til elektrisk oppvarming, heter de fremdeles nobo – i hvert fall på nettet. Nobo.no.

De var ikke spesielt imponert.

Men det var jeg – over bilen deres.

Interiørspesialister

De er egentlig veldig kinesiske, med spesialitet på bilinteriører. Så kjøpte de en tysk fabrikk i Bremen for tre år siden, sammen med en irsk seteprodusent, og begynte å produsere innertak og seter for europeiske biler.

Dette har ballet på seg, det tok ikke lang tid før de bl.a. kjøpte Motus Headliner GmbH og etter hvert har de etablert Nobo Automotive GmbH. At de blant annet leverer til Daimler, er en god attest.

Etter hvert har de utvidet produktområdet, nå tilbyr de både interiør og eksteriør elektronikk, de har null-g seter (som de kaller det), de har systemer som bedrer NHV-opplevelsen og de har chassis-elektronikk.

Samlet i konsept

Så fant de ut at for effektivt å kunne vise hele pakka, kunne de like godt bygge en bil som hadde systemene om bord.

Og den står på IAA nå, med sin underlige skrå bakrute og sin smarte hekk som trekkes ut slik at bilen blir en litt annerledes pickup – men hva skal man med hengerfeste da?

De var gjerrige på detaljer på pressedagen. Men har lovet meg å melde tilbake senere.

Dette er en av de utstillerne som gjør at man på en messe som dette får øynene opp for at bilindustrien er litt mer enn bare noen bilfabrikker. Det er deltakere som Nobo som gjør den interessant.

Ikke minst fordi, når du graver dypt nok, er en del av mektige Great Wall – utadvendt bilfabrikk med eksportplaner og allerede en stor trojansk hest i godt trav i Europa.