Subarus nye versting

HER FINNER DU ALLE NYHETENE FRA TOKYO

SE STORE BILDER HER

Nå er vel forhåpentligvis utviklingen av rallybilen kommet minst like langt som gateversjonen – bilen som går under betegnelsen Impreza WRX STi.

Les mer om nye Impreza her

Mens de første nye Imprezaer allerede ruller på norske veier, får den sinteste utgaven sin debut på Tokyo-utstillingen i oktober og er leveringsklar først neste år. Med god hjelp fra Carparazzi kan vi imidlertid presentere de første bildene av kruttønna nå.

En ny utgave ev erkerivalen fra Mitsubishi ble lansert i Tokyo 1. oktober. Les mer og se bildene av Evo x her.

Boxer

STi-utgaven drives av en 2,5-liters turbo boxermotor som har i overkant av 300 hk og et maks dreimoment på rundt 400 Newtonmeter. Den vil i første omgang fordele kreftene via en sekstrinns manuell gearkasse til alle fire hjørner.

En ny automatisert manuell kasse er under utvikling fra spesialfirma Aisin, og denne forventes å være på plass i 2009 når nye Impreza får sin første facelift. Dermed kan Subaru-modellen møte motstanden fra erkerival Evo X som får såkalt ”paddle shift allerede ved lanseringen neste år.

Det ble en lang tur hjem da vi for noen år siden fikk lagt våre hender på rattet av en WRX STi.

Unik

Som du ser av bildene får toppmodellen i Impreza-familien en rekke spesielle detaljer, deriblant eget panser, grill og bred frontfanger med store luftinntak.

Brede hjulbuer gir plass til 18-tommers hjul, og bak disse sitter kraftige bremser fra Brembo. Kundene kan forvente et enda bedre 4WD-system enn hos forgjengeren samt et optimalisert chassis.

Innendørs er nye Impreza mer påkostet med dyrere materialer, og STi-logoen står godt synlig på bøtteseter med solid sidestøtte. Bilen vil utvilsomt finne sin menighet, og mange av dem vil bli ombygd til renspikka rallybiler.

Så får vi håpe nye Impreza bringer Solberg bedre resultater enn han har oppnådd de siste årene. Og kanskje en ny VM-tittel.

SE STORE BILDER HER