-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Første SUV med RS-logo
Skoda tar med seg en sportslig variant av Kodiaq til Paris-utstillingen.
Modellen er Skoda Kodiaq RS, og det er første gang Skoda benytter RS-betegnelsen, eller vRS som den egentlig er, på en SUV.
Her får vi de to første offisielle bildene som ikke avslører særlig mye. Men det skal ikke så mye fantasi til for å danne seg et imaginært bilde av hva vi har i vente.
I anledning lanseringen av første RS-SUV har Skoda redesignet logoen som har vært benyttet på selskapets mest sportslige modeller siden første Octavia RS ble lansert i 2000.
Bokstavene står for Rally Sport og ble første gang benyttet på to rally prototyper i 1974, Skoda 180 RS og 200 RS.
Disse dannet grunnlaget for 130 RS, også kalt Østblokkens Porsche – en bil som oppnådde stor suksess i rally, ikke minst med norske John Haugland bak rattet. Han var fabrikkfører for Skoda i en årrekke.
Kodiaq RS er utstyrt en 2,0-liters dieselmotor god for 239 hester og et dreiemoment på 500 Newtonmeter.
Ifølge Skoda er dette den kraftigste produksjons-diesel-motor de noen gang har benyttet i sine mer enn 120 aktive år.
Firehjulsdrift er standard for å få kreftene effektivt ned i underlaget. Girkasse nevnes foreløpig ikke, men det vil forundre meg om Skoda ikke velger en DSG-kasse til denne.