-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Lexus konsept – uten skryt
Lexus kom med en ny bil til Monterey-uken. Stort mer vet vi ikke.
Dette er en grei bil å skrive om.
Lexus har nemlig gitt oss absolutt ikke noe å holde oss til.
«Progressiv design, fremtids-fokusert, men helt autentisk sportsbil viser veien fremover for Lexus design», er ordene som blir brukt i pressemeldingen, som føyer til:
«Denne inspirerende konseptbilen har et lavt, to-dørs karosseri som blander dynamiske og emosjonelle elementer til en visjon om neste generasjons sportsbiler.»
Jeg tuller ikke. Dette er alt som står i pressmeldingen!
Hva kan jeg føye til da?
At den ser ut som en to dørs utgave av den elektriske LF-ZC sedan som ble vist på Japan Mobility Show for to år siden? Den som lovte nulltilhundre på lavt to-tall, og rekkevidde på 700 km.
Men har den ikke også noe av den sterkt kamuflerte GT3 fra Goodwood i sommer?
Uansett – den heter Lexus Sports Concept, og da er det vel gamle LFA vi tenker på blant dem som burde få en erstatter.
Når Toyota generelt snakker om «avansert teknologi for å skape nye kjøreopplevelser» kan jo det være alt fra en spesiell hybrid-teknologi til Steer by Wire.
Når det gjelder konseptbiler som dette er det jo bare å drømme seg til spesifikasjoner, ytelse og utstyr.
Egentlig er det tøft av Lexus ikke å ha gitt oss en lang katalog med elementer som drømmerne etterpå kunne gå rundt og sikle over.
La oss nøye oss med å slå fast at Lexus har vel nærmest lovet oss en ny sportsbil i øverste divisjon.