-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Men er det ikke ?
Hvorfor presenterer vi spionbilder av en Opel som allerede er på markedet? Ikke la deg lure - dette er noe helt annet.
Opel Astra GTC , 3-dørsutgaven av Opels utfordrer i kompaktklassen, ble lansert for et år siden. Riktig nok er den fortsatt er et sjeldent syn på norske skilter - her i landet foretrekker som kjent de fleste biler med fem dører.
Men dette er ingen Opel, selv om noen prøver å lure oss til å tro det. Dette er en spansk utfordrer som ikke har vært representert i Norge på flere år, selv om de etter vår mening lager stilige og smarte biler.
Vi snakker selvsagt om den spanske VW-armen, Seat, og modellen våre spionfotografer har festet til minnebrikkene er en 3-dørsutgave av Leon. Bilen er basert på samme plattform som nye Golf VII og selges i dag i 5-dørsutgave.
Men her er den altså i en mer sportslig innpakning for de som er mer opptatt av utseende enn praktiske egenskaper.
Det er detaljer som de markante skulderlinjene, speilhusene og hjulene som avslører at dette ikke er en Astra, men Seats utfordrer i klassen.
Som “broren” med 5 dører har den Seats nye design, som vi første gang så på konseptbilen Ibe på Genève-utstillingen i 2010. Og sannsynligvis står den som produksjonsklar modell på den sveitsiske bilutstillingen våren 2013.
Seat er det merket som sliter mest i VW-familien, og i dag er det bare Polo-baserte Ibiza som kan regnes som volumselger. Nå håper Seat at Leon med sine to karosseriformer kan oppnå et salg på rundt 200.000 biler i året.
Det er ingenting som tyder på at Seat gjør et nytt fremstøt i vårt marked, og spanjoler flest har nok helt andre tanker enn å anskaffe seg en ny bil for tiden.