-
BilXtra Skøyen as avd Drammen:
Faglært Bilmekaniker
-
Billakkspesialisten AS:
Salgsrepresentant / Tekniker
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Remarketing & Fleet
-
Hyundai Motor Norway:
Fleet Manager
-
Møller Bil AS:
Forhandlerutvikler
-
Berg Auto AS:
PKK-kontrollør i Bærum
-
Birger N. Haug:
Servicemarkedsdirektør
-
Motor Forum AS, Asker & Bærum:
Daglig leder
-
Møller Bil Bruktbilsenter Bergen:
Salgssjef bruktbil
-
Subaru Norge AS:
Teknisk leder - Subaru Norge AS
-
Norwegian Mobility Group AS:
Markedsansvarlig
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Mazda Motor Norge:
Servicemarkedsspesialist
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Takserer
-
Møller Bil Haugesund:
PKK-kontrollør
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Bergen:
Bilskadereparatør, bilmekaniker, billakkerer
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Produktsjef
-
Toyota Haugesund AS:
Verkstedsleder
-
Birger N. Haug Oslo:
Nybilselger
-
Toyota Bilia AS:
Salgssjef
-
Continental Dekk Norge AS:
Key Account Manager
-
Mitt dekkhotell Røa AS:
Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Innlandet AS, Lillehammer:
Bilmekaniker
-
Bolest AS:
Servicetekniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer
-
Automateriell AS:
Servicetekniker i Oslo - Oslo Nord og Østfold
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Daglig leder
-
RSA BIL Oslo:
Selger nybil BYD
-
Birger N. Haug AS:
Teamleder mekanisk verksted
-
Gundersen Bilservice A/S:
Biloppretter/ Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef - Ryen
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Fornebu
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Ryen
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Porsche Center Gardermoen:
Servicerådgiver
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Ny Mercedes tatt på kornet
Her er rykende ferske spionbilder. De viser neste generasjon Mercedes ML og er knipset like utenfor fabrikkportene.
Bilen skal ikke på markedet før mot slutten av 2011, så modellen er tidlig i testfasen. Det er årsaken til at den er særdeles godt innpakket.
Banebrytende
ML kan med rette kalles en banebrytende modell, den var først i rekken av SUVer fra de såkalte ”premium-merkene” da den debuterte i 1997. Dermed gikk både BMW og Audi rett i tenkeboksen.
Først i 2000 debuterte første generasjon BMW X5, men etter hvert har de tre tyske merkene fått et omfattende program av SUVer i forskjellige størrelser.
Nå er det vanskelig å avsløre særlig mange detaljer på de godt innpakkede bilene, men det kan se ut som akselavstand og overheng blir omtrent på nivå med dagens modell – i alle fall ikke større. Nærmere sammenligning av de to avslører imidlertid endringer på bakdører, utvendige speilhus og dørhåndtak.
På slankekur
Men hva som helt sikkert blir redusert, er vekten – trolig med flere hundre kilo for å tilpasse ML til stadig strengere utslippskrav. Under panseret vil vi som i dag finne et utvalg av V6- og V8-motorer. Bensinmotorer fra 3,5 til 6,2 liter (270 til 510 hk) og dieselmotorer mellom 3,0 og 4,0 liter (190 til 306 hk).
Med stor sannsynlighet vil Mercedes også tilby en ML med plugg-inn hybrid fra dag én. Men dette må vi trolig vente et par år med å få offisielt bekreftet.