-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Mazda på Hamar: Oustad eller Sulland?
For øyeblikket er det ingen som håndterer salg av nye Mazda på Hamar. Årsaken er at den nye Mazda-importøren og Hamars tradisjonsrike Mazda-forhandler Oustad AS ikke har kommet til enighet om hvilken standard salgslokalet skal holde.
Mazda Motor Norge ønsker visstnok at Oustad skal fortsette å selge bilene deres. Forhandlerens beliggenhet midt i Hamar sentrum er optimal, og de har da også solgt flere Mazda og hatt høyere markedsandel enn landsgjennomsnittet. Lokalets størrelse tilfredsstiller de krav fabrikken har satt etter revidert gruppeunntak, anlegget er nedbetalt og forhandleren er gjeldfri.
En bilimportør er leddet mellom fabrikk og forhandler, og må i grove trekk tale fabrikkens sak i slike spørsmål. I hvilken grad det gis rom for lokale tilpasninger av et salgslokale er det også fabrikken som avgjør. En rekke av Norges 41 Mazda-forhandlere har oppgradert sine lokaler betraktelig, men Mazda-organisasjonen anser ikke Oustads forretning for å være i pakt med fabrikkens krav til design og utforming og mener at den fremstår som gammeldags. Oustad har imidlertid fått kontrakt på fortsatt service- og verkstedansvar for Mazda, slik at eksisterende Mazda-eieres interesser blir ivaretatt.
–Det vil medføre betydelige kostnader å foreta oppgraderinger slik importøren ønsker, og vi ser ingen mulighet til å flytte til noe bedre anlegg enn det vi har i dag. Kapasiteten er god og ingen kunder har klaget på anleggets nåværende standard, sier disponent Nils Riberg i Oustad AS til Hamar Arbeiderblad. Han ønsker å fortsette som Mazda-forhandler og sier at Oustad kan være villige til å foreta investeringer bare de får kartlagt hva som skal gjøres.
Så nå har Mazda Motor Norge trådt støttende til ved å kontakte en arkitekt som skal vurdere Oustads anlegg.