-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Mercedes kler av SLK
Tredje generasjon av Mercedes SLK nærmer seg klargjøring. På disse ferske spionbildene er det meste av kamuflasje fjernet.
Mens dagens SLK hadde en front som lignet på storebror McLaren SLR, med mye Formel 1-inspirasjon, får neste generasjon et nytt forbilde.
Her er det nemlig den nye muskelbilen, SLS AMG, som har gitt inspirasjon til fronten med en stor, sentralt plassert stjerne.
VI KJØRTE HJEM NORGES FØRSTE SLS AMG
Mercedes følger samme oppskrift som de har gjort siden debuten av første SLK i 1995. Bilen har et langt panser, to seter plassert nær bakakselen, og en takkonstruksjon som kjøres av eller på avhengig av vær og temperatur.
Den eneste reelle konkurrenten til SLK er BMW Z4 som også har adoptert en tilsvarende takløsning etter at første generasjon hadde kalesje.
LES: Vår om prøvekjørting av en sprek Z4
Skjønt eneste konkurrent – greier du deg med litt mindre motor, har jo Mazda et glimrende alternativ i sin MX-5. Den kan du jo få med både automatisk hardtop og med kalesje til drøyt halve prisen av hva BMW og Mercedes tar for sine rimeligste utgaver.
LES OM: Mazdas jubileumsmodell av MX-5
I startfasen vil nok neste SLK tilbys med sekssylindrede bensinmotorer, men etter hvert vil det sikkert også komme en 200 Kompressor-utgave med i underkant av 200 hester. Kanskje får vi også for første gang se en dieselmotor i den kompakte toseteren.
Hva vi regner som helt sikkert, er at AMG vil lage en ny toppversjon – trolig med en 3,5-liters V6 med dobbel turbo og nærmere 500 hester.
Det kan fortsatt ta nærmere et år før neste generasjon SLK kommer til Norge.