-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Taket av for ny SLK
Tiden er snart moden for en oppdatering av Mercedes minste roadster – SLK. Her er fotobevisene.
Det er andre generasjon av den populære roadsteren som nå står foran en midtlivs ansiktsløfting etter cirka fire år på markedet. Til sammen er det produsert rundt en halv million SLK av de to generasjonene, noe som gir bilen solide markedsandeler i segmentet.
Den automatiske takkonstruksjonen, som Mercedes var de første til å benytte på en roadster da forrige generasjon SLK debuterte for drøye ti år siden, beholdes selvsagt.
Muligheten for å velge åpen eller lukket cruising, utvider bilens funksjonalitet. Det samme gjør det smarte luftskjerfet som puster varm luft på nakke og skuldre på kjølige sommerkvelder.
Et annet SLK-kjennetegn, fronten med en nese som minner om en Formel 1-bil, videreføres, men nesa stikker ikke like dypt ned i front som tidligere. I stedet er det sannsynlig at kamuflasjen på denne testbilen skjuler triangulære luftinntak, slik som bl.a. de sportslige utgavene av nye C-Klasse har. Også i hekken gjøres den endringer på fangere og lykter.
Maskering av interiøret tyder på at også dette skal oppfriskes, men motoren blir trolig de samme med valg mellom 163, 231, 272 eller 360 hk.
Genève-utstilling i mars 2008 kan være en egnet arena for debuten.