-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
MG ZT 160: Rover med løpesko
Der Rover skal være britisk eleganse og komfort, er MG den sportslige tvillingen. MG ZT gjør en god jobb i så måte.
Først publisert i BIL 10 - 2004.
Rover 75 er en elegant bil som har fått en ansiktsløftning på 2005 modellene, og MG ZT har fått samme behandling. Tydeligst ser man det på de doble frontlyktene som nå er smeltet sammen og skjærer ned i støtfangeren. Dessverre ser selve grillen fortsatt litt plastikkaktig ut.
Det er ikke få som snur seg etter bilen ute på veien. Vi velger å tro at det skyldes pene linjer, ikke fordi MG ZT er et sjeldent syn her til lands. Innvendig er den typisk britiske stilen med edeltre og lyse farger hos Rover byttet ut MGs mer sportslige trekk. Det fungerer godt, og man finner lett en sittestilling som passer.
Under panseret jobber det en 1,8-liters firer med turbo som ikke skuffer. Sammen med den manuelle gearkassa sørger den for å oppmuntre til frisk kjøring på landevei, men gjør seg også til behagelig motorvei-cruising. Forbikjøringsressursene er overraskende gode.
Med 18-tommers lavprofildekk ligger bilen stødig på veien, og den kjennes stiv ut. Kanskje for stiv for mange. Styringen er herlig direkte, sånn som vi liker det på sportslige biler. Men under sterk akselerasjon hugger dekkene etter grep, og fronten blir litt lett. Verken antispinn eller stabilitetskontroll er tilgjengelig.
Som en Rover 75 i treningstøy og med løpesko gjør MG ZT et godt inntrykk. I forhold til en del konkurrenter kan den virke noe umoderne, men den har samtidig særpreg.
MG ZT 160
Pris: kr. 379.900
Motor: 4-sylindret. Turbo m/ladeluftkjøler. 1796 ccm. 118 kW (160 hk) v/5500 o/min. 215 Nm v/2100 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 474 x 178 x 141 cm. Akselavstand: 274 cm. Egenvekt m/fører: 1535 kg.
Dekk: 225/45R18.
Bagasjerom: 432 liter (VDA).
Tankvolum: 65 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 8,9 sek
Toppfart: 220 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,81 l/mil
CO2-utslipp: 194 g/km
