-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Ny Micra, mer moderat
Nissan Micra var i mange år en populær småbil. Dessverre vendte mange bilen ryggen da dagens modell ble lansert i 2003. Det håper Nissan snart å gjøre noe med.
Selv om våre ferske spionbilder er av elendig kvalitet, velger vi å publisere dem. De er nemlig de aller første vi har kommet over av neste generasjon Nissan Micra.
Og når vi i tillegg kan vise datamanipulerte illustrasjoner, får vi forholdsvis bra inntrykk av hvordan bilen vil ta seg ut når den kommer på markedet, trolig en gang i løpet av 2010.
V-plattform
Bilen skal bygges på en helt ny plattform fra Renault-Nissan-alliansen som får en V i betegnelsen. Denne skal danne grunnlag for en rekke forskjellige modeller, deriblant en liten flerbruksbil og en kompakt sedan.
Plattformen er utviklet med tanke på veistandarden i utviklingsland – hvilket burde gjøre den velegnet for Norge - men den skal tilpasses for bruk i vesten, får vi høre fra vår kilde.
Ifølge bladet AutoCar kan plattformen bære en bil på inntil 1600 kg og et dreiemoment på inntil 200 Nm. Dermed blir kraftigst mulige motor gruppens 1,5-liters turbodiesel.
Til beinet
Siden vektreduksjon er et hett tema for tiden, skal disse V-baserte modellene benytte inntil 18 prosent færre komponenter. Dashbordet settes for eksempel sammen av 28 biter mot normalt 56, mens antall komponenter i setet reduseres fra 85 til 50.
Aktuelle motorer for V-plattformen kan være 0,9- og 1,2-liters bensinmotorer med turbo, samt kompakte dieselutgaver opptil nevnte 1,5-liter.
Lette konstruksjoner i kombinasjon med relativt høyt dreiemoment, gir som kjent en bra kombinasjon av ytelser og forbruk.
En ny CVT (trinnløs) gearkasse skal være under utvikling, et element for økt komfort.