SUV-Coupé uten bakrute

SUV-kupeen Polestar 4

Du kan like gjerne lære uttrykket SUV-kupe med en gang, for flere biler enn nyheten Polestar 4 går i den retningen.

Øivind Skar

Publisert søndag 03.12.2023 - 11:32 Sist oppdatert onsdag 31.01.2024 - 10:14

Selvfølgelig var det på Shanghai Motor Show trekket ble trukket av. Polestar 4 er ikke bare tøff og annerledes å se på. Mange biler har så høy hekk og lite vindu bak for å gjøre dem mer aerodynamiske at det knapt er mulig å se noe ut gjennom glasset. Så derfor tok svensk/kinesiske Polestar like godt og fjernet hele vinduet under utviklingen av Polestar 4, og erstattet det med kameraer og sensorer for å sikre god nok sikt bakover.

Panoramatak som dekker hele baksetet og slutter bak hodene til baksetepassasjerene for å slippe mer lys inn i bilen begynner jo å bli ganske vanlig, men elektrokromatisk tak som med et knappetrykk skifter mellom å være transparent eller ikke er langt unna standard i biler.

Polestar 4 er Polestars fjerde modell, befinner seg i grenselandet mellom SUV og kupe, og defineres i størrelse inn mellom dagens Polestar 2 (4,60 meter) og kommende store Polestar 3 (4,90 meter). Det vil si at den med lengde på 4,84 meter kryper mye nærmere Polestar 3 enn 2. Akselavstanden oppgis til 3,0 meter.

Nye materialer inkluderer strikket tekstil av 100 prosent resirkulert PET, sammen med MicroTech vinyl og dyrevelferdsertifisert Nappa-skinn. Strikketrekket ble først vist i konseptbilen Precept og er laget av 100 prosent resirkulert polyester med design utviklet av Polestar-teamet i samarbeid med Svenska Textilhögskolan.

Ved å aktivere Snow mode-funksjonen, byttes tekstfargen i head-up displayet fra hvit til gul for å øke lesbarheten når omgivelsene krever det.

Polestar 4 blir tilgjengelig med 2- eller 4-hjulsdrift hvor sistnevnte har to like kraftige motorer. 4x4 gir 544 hk/686 Nm og 0-100 km/t oppgis til 3,8 sekunder. På 2WD-varianten halveres effekten til 277 hk/343 Nm.

Batteripakken på 94 kWt (netto - 102 kWt brutto) oppgis rekkevidden til 560 km med AWD og 600 km med 2WD. Felgalternativene varierer fra 20 til 22-tommer.

Produksjonen tar først til i november, så regn ikke med å se Polestar i Norge før kalenderen viser 2024. Foreløpig pris oppgis til 60.000 euro (700.000 kroner) før avgifter.

Pris fra	EUR 60 000
Motortype	Elektrisk
Motor foran	272 hk/343 Nm
Motor bak	272 hk/343 Nm
Samlet ytelse	544 hk/686 Nm
Batteri (brutto/netto)	102/94 kWt
Lading DC/AC	200/22 kW
Drivlinje	1A, firehjulsdrift
0-100 km/t	3,8 sekuner
Toppfart	200 km/t
CO2/NOx	0 g/km
Strømforbruk	16,8 kWt
Rekkevidde (WLTP)	560 km
Dimensjoner (L/B/H)	484/214/154 cm
Akselavstand	300 cm
Bilvekt	2 351 kg
Bakkeklaring	16,6 cm
Tilhengervekt	2000 kg
Bagasjerom foran	15 liter
Bagasjerom bak	500 - 1 536 liter
Garanti/km	5 år/100 000 km
Batterigaranti/km	8 år/160 000 km
Miljøklasse	A
Euro NCAP	Ikke testet
Kilde: Produsent/OFV *Bredde med speil