Renault 5 kan bli god butikk for Renault, i Norge og ikke minst i Frankrike. I Norge startet leveringene etter påske, med nesten 300 registrerte er modellen Renaults bestselger her hjemme. PR-sjef Roger Andersen hos importøren RN Nordic har overfor BilNorge.no anslått at 1000 registrerte R5 i Norge i 2025 ikke er urealistisk.

Nissan-effekt gir megatap for Renault

Publisert Sist oppdatert

Uten «Nissan-effekten» ville Renault hatt et overskudd i første halvår på 461 millioner euro (5,5 milliarder kroner).

Det er riktignok ned fra 1,47 milliarder euro (nesten 18 milliarder kroner) i samme periode i fjor.

Men fordi regnskapene ble tynget av to store poster relatert til Renaults 17 % eierandel i Nissan, endte halvåret med et rekorstort dundrende tap på 11,2 milliarder euro totalt – eller 133 milliarder kroner.

Nissan-eierskapets tyngende effekt er en kombinasjon av en nedskrivning av eierandelen på 9,3 milliarder euro og en andel av Nissans egne tap på 2,3 milliarder euro.

Renaults omsetning steg med 2,5 % fra 26,96 milliarder euro, tilsvarende 316 milliarder kroner, til 27,64 milliarder euro (320 milliarder kroner).

Avviser Kina-allianse

Driftsresultatet var positivt på 1,658 milliarder euro (nesten 20 milliarder kroner) – en driftsmargin på 6 %.

Den nye Renault-sjefen François Provost sier han vil videreføre og akselerere omstillingen av konsernet, samtidig som han reduserer målet om en driftsmargin fra 7 % til 6,5 %.

Han annonserer også at lanseringen av den nye strategiplanen «Futurama», som skal erstatte den gjeldende «Renaulution» som i sin tid ble lansert av hans forgjenger Luca de Meo, er utsatt fra høsten 2025 til første kvartal 2026.

Provost annonserer dessuten at Renault fremover vil ha spesielt fokus på vekstmarkedene Sør-Amerika og India. 

Han avviser at det skal foreligge planer om en stor allianse med samarbeidspartneren Geely.

nyheter


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Kortnytt:

Powered by Labrador CMS