Opel Zafira 1.8 Cosmo

Først publisert i BIL 2/3 - 2006.

Zafira i andre generasjon deltok i forrige nummers test, hvor den tapte knepent for Mazda 5. Likevel er det ingen tvil om at Opel har en meget god bil i nye Zafira. Første generasjon Zafira var revolusjonerende når det gjaldt fleksibilitet, men mer gjennomsnittlig på kjøredynamikk og kvalitetsfølelse. Dette rettes opp i den nye Zafira.

Her er fleksibiliteten videreført, med det smarte Flex 7-systemet som lar deg velge mellom last eller passasjerer på en god måte. Men eiere av forrige Zafira vil ikke bli imponert, den nye har ikke blitt særlig mer praktisk. Men plassen er jo litt bedre, og generelt er kvalitetsinntrykket hevet. Det smarte panoramataket med oppbevaringskonsoll kan nok gjøre langturer med småbarn i baksetet mer fornøyelig.

Med en 140-hesters motor under panseret kommer det også klart fram at Zafira har tatt et godt steg framover når det gjelder kjøreegenskaper. Det er en motor som ikke vinner priser for sin gange eller dynamikk, men den har i alle fall nok krefter – selv med fullastet bil er det gode kraftreserver her.

Prøvekjøringsbilen hadde Sport-pakke, med IDS sportschassis, og den fikse sportsknappen på dashbordet. Med den kan man velge et strammere oppsett på demperne, styringen og gassresponsen, og forskjellen merkes tydelig når man trykker den inn. Men den kjørestilen som kan fristes til da, er neppe særlig familievennlig.

Kort om bilen:
Pris: kr. 317.000
Motor: Firesylindret rekkemotor. 1796 ccm. 103 kW (140 hk) v/6300 o/min. 175 Nm v/3800 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 446,7 x 180,1 x 167 cm. Akselavstand: 270,3 cm. Egenvekt m/fører: 1505 kg. Tillatt totalvekt 2075 kg.
Dekk: 205/55R16.
Bagasjerom: 140/645/1820 liter (VDA).
Tankvolum: 58 liter.
Aks. 0 – 100 km/t: 11,5 sek
Toppfart: 197 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,76 l/mil
CO2-utslipp: 182 g/km