-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Peugeots viktigste
Den franske løven er i sluttfasen med å teste ut arvtageren til 207. Trolig kommer 208 på markedet tidlig i 2012.
207 har vært Peugeots bestselger i mange år, og den var Europas mest solgte bilmodell i 2007. Modellen ble lansert i 2006 som erstatning for 206, men de to modellene levde side om side i en lang periode, også på det norske markedet.
Sammen med 107 er 207 eneste gjenværende modell med 7-tall i modellbetegnelsen. Den nye modellen vil hente trekk fra 508 som er første modell ut med Peugeots nye designspråk.
208 vil blant annet få tresylindrede bensinmotorer, både med og uten pustehjelp. I tillegg vil den benytte firesylindrede bensin- og dieselmotorer fra samarbeidet med BMW / Mini. Start/stopp blir trolig standard for å sørge for lavest mulig utslippstall.
Som 207 vil også 208 tilbys i forskjellige karosseriformer, som 3- og 5-dørs kombikupe, stasjonsvogn og coupé-cabriolet med automatisk hardtop.
Blant konkurrentene til Peugeot 208 finner vi modeller som VW Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa, Toyota Yaris og mange andre småbiler.