-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Ny GTO (Pontiac) år
Holden skal slutte å bygge sin Monaro (som heter Pontiac GTO i USA) snart. I stedet kommer det en utgave som er basert på Holdens bestselger: Commodore.
Endelig begynner GTO-salget i USA å ta av. Det gikk svært treigt i fjor, da den australske Monaro fikk amerikanske navneskilt. Men hittil i år har salget nesten doblet seg i forhold til i fjor. Det begynner imidlertid å haste for de som virkelig ønsker seg denne modellen, for den skal ikke bygges lenger enn litt utpå nyåret 2006.
Bilen ble opprinnelig introdusert i 2001, og selv om den ble noe endret for amerikansk smak er det fremdeles mange som kritiserer den for ikke å se bra nok ut. Lett anonym, sier man.
Nå lover GM at det ikke skal bli tilfelle den neste utgaven. Den blir basert på den bakhjulsdrevne Commodore, og vil definitivt bli en Wow-bil. Problemet er at det er den vanlige Commodore som kommer først, og at Monaro-utgaven, coupéen, først kommer i 2008. Så det vil fremdeles bli et stort opphold i GTO-linjen hos Pontiac.
