-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
Suzuki-suksess
Småbilen Swift er kanskje den beste bilen fra Suzuki noensinne.

Først publisert i BIL 11 - 2005.
Både design, kjøreegenskaper og ikke minst støynivå går utenpå det meste som hittil har rullet ut fra Suzuki. For 200.000 kroner får du en snerten småbil som ikke mangler mye. I tillegg leveres den med firehjulstrekk som standard – i god Suzuki-tradisjon.
Der du tidligere kunne mistenke at det satt en brølende bavian i brunst under panseret hver gang du ga gass, er det forbausende stille og harmonisk i Swift. Maskineriet i bilen er riktignok en turtallsvilling rakker. Det understrekes av at andregearet ikke er tømt før du når 100 km/t. Litt mer kraft i det lavere sjiktet neste gang, takk!
Stor takhøyde gir en solid romfølelse og du kan trygt beholde flosshatten på uten å risikerer bulker i hodepryden. Det er rimelig greit å finne en behagelig kjørestilling. Men teleskopinnstilling av rattet hadde likevel vært kjekt å ha.
Den nøkkelløse sentrallåsen er fiffige greier. Her har Suzuki forsøkt å ta etter langt dyrere biler. Og lykkes sånn delvis. Et trykk på dørhåndtaket og du kan stige inn, vri rundt boksåpneren på rattstammen og kjøre av gårde. Problemet er bare at du må innom førerdøren for å åpne bilen.
Understellet heller mot det litt sportslige og duver ikke akkurat over veiskjøtene. Men når vi snakker om mest mulig bil for minst mulig penger spiller Suzuki Swift i de øverste divisjonene.
Suzuki Swift:
Pris: kr 199.900,-
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1328 ccm. 67 kW (91 hk) v/5800 o/min. 116 Nm v/4200 o/min.
Mål og vekt: LxBxH 369 x 169 x 150 cm. Akselavstand: 238 cm. Egenvekt m/fører: 1065 kg. Tillatt totalvekt: 1485 kg.
Dekk: 165/70R14.
Bagasjerom: 213 liter (VDA).
Tankvolum: 45 liter
Aks. 0 - 100 km/t: 11,0 sek.
Toppfart: 175 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,62 l/mil
CO2-utslipp: 152 g/km
(Tekniske data er basert på bil med forhjulsdrift)