-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
Suzuki Swift 1.3 4x4: Småbil som imponerer
Etter noen måneder med bare forhjulsdrevne Swift er endelig de firehjulsdrevne kommet i salg her i landet.


Suzuki Swift
Først publisert i BIL 6 - 2006.
Suzuki Swift er kommet i helt ny versjon, og mens resten av Europa forsynes av forhjulsdrevne biler fra en fabrikk i Ungarn, kommer de firehjulsdrevne Swift fra Japan. Bare én motor blir tilbydt norske kunder – en 1,3-liter med 92 hk – men ellers i Europa finnes en 1,5-liter med 102 hk og det er en 1,6-liter på vei med 125 hk. Også en 1,3-liters dieselmotor fra Fiat er tilgjengelig andre steder i Europa.
Den nye Swift viser at Suzuki nå tar europeisk smak seriøst, gjennom sitt Mini-aktige utseende og bruk av kvalitetsmaterialer i kupeen. Man har god plass bak rattet, og god sikt utover. Selv baksetepassasjerer har det brukbart komfortabelt, med god takhøyde.
Det som imponerer er det lave støynivået, både fra motor og hjulene. Dette er vi ikke vant til fra Suzuki, og vi ønsker det velkommen.
To ting er likevel kritikkverdige: Motoren og gearkassen. Motoren har lite kraft fra bunnen av, man må opp i 3000 o/min. før det skjer noe. Og gearkassen har litt merkelige utvekslinger – andregear når nesten 100 km/t, og femtegearet er et rent cruisegear som gir opp straks man får øye på en stigning. Når det er sagt er motoren kultivert og frisk nok på topp, og gearkassen har meget god sjalting.
Som firehjulstrekker tilbyr Swift noe de færreste i småbilklassen har, og oppleves som trygg å kjøre. Vi prøvde å fremprovosere heftige sladder, men det viste seg å være vanskelig. Delvis fordi kreftene i den lille motoren ikke oppmuntrer til rallykjøring, men mest fordi Swift er godt balansert og har et ganske effektivt firehjulsdriftsystem.Den har stivere fjæring enn mange av småbil-konkurrentene, men komforten er likevel god nok. Styrefølelsen er lett, men med god respons og vekting.
Vi hadde gjerne sett 125-hesteren under panseret i 4x4-versjon, den nye Swift fortjener det.
Kort om bilen:
Pris: kr 199.900,-
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1328 ccm. 68 kW (92 hk) v/5800 o/min. 116 Nm v/4200 o/min.
Mål og vekt: LxBxH 369,5 x 169 x 150 cm. Akselavstand: 238 cm.
Egenvekt m/fører: 1065 kg. Tillatt totalvekt: 1525 kg.
Dekk: 165/70R14.
Bagasjerom: 213 liter (VDA).
Tankvolum: 45 liter
Aks. 0 – 100 km/t: 11,0 sek.
Toppfart: 175 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,62 l/mil
CO2-utslipp: 148 g/km