-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Volkswagen Touran 1.9 TDI DSG
Med dobbel clutch bruker DSG-systemet kun 0,2 sekunder på hvert gearskift, kjappest av alle.
Først publisert i Bil 4 - 2004.
Vi har tidligere omtalt Audi TT med det nye DSGgearet, der kjappheten er svært viktig. Overført til en Touran mini-MPV med drøyt hundre diesel-hester er det ikke så viktig med kjappe gearskift, men det har jo andre fordeler også.
En detaljert forklaring av hvordan gearet fungerer finner du i forrige nummer av Bil. Kort fortalt er det neste gearet, opp eller ned, lagt inn på forhånd og ligger på vent, til du selv skifter gear eller automatikken gjør det for deg. Det er gjort mulig med dobbel clutch og en solid dose elektronikk. Og i forhold til tradisjonelle automatkasser senker DSG-systemet forbruket.
I Touran med den minste dieselmotoren skulle DSG passe godt, med det relativt smale turtallsregisteret. Og det gjør det til en viss grad. Skiftene går kjapt, og uten merkbart tap av trekkkraft. Men i 60-soner legger man merke til en irriterende dur i bilen. Plutselig er den borte, men så kommer den tilbake igjen. Du ser turtellernåla spretter opp eller ned, så kjapt går det. Det er altså når den legger inn det høyere gearet at den lavfrekvente duren oppstår, og selv om den ikke er høy, er den godt merkbar. Når motoren kommer over 1400 o/min er det lite du hører fra den.
Som vi tidligere har konstatert er Touran en veldig god bil å kjøre, den gir et solid kvalitetsinntrykk. Her har den i tillegg til DSG fått skinninteriør og navigasjon pluss mye annet snadder, og dermed kommer prisen opp i vel 385.000 kroner.
Volkswagen Touran Highline 1.9 TDI DSG:
Pris: 335.620,-
Motor: 4-sylindret rekkemotor.1896 ccm. 77 kW (105 hk) v/4000 o/min. 250 Nm v/1900 o/min.
Mål og vekt: Lengde: 439 cm. Bredde:179 cm. Høyde: 165 cm.
Akselavstand: 268 cm.
Egenvekt m/fører: 1654 kg.
Tillatt totalvekt: 2250 kg.
Dekk: 195/65R15.
Bagasjerom: 695 liter.
Tankvolum: 60 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 13,2 sek.
Toppfart: 177 km/t.
Forbruk blandet kjøring: 0,6 l/mil.
CO2-utslipp: 162 g/km.
Konkurrenter: Opel Zafira, Ford C-Max, Citroën Picasso, Renault Scenic.
