-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Volvo V70R: Greyhound i Volvo-pakke
Selv de tøffeste Volvoene har ikke samme aura som BMWer eller Audier. Det tror jeg de som har oppdaget Volvoene bare er glade for.
Først publisert i BIL 4 - 2005.
Egentlig skjønner jeg at tyskerne fremdeles har en helt annen kred i denne delen av markedet enn en tilsvarende Volvo, for halve vitsen med å gå på treningsstudio og utvikle overkropper er jo å vise det fram. En R-Volvo skryter ikke av at den er den kraftigste og raskeste personbilen derfra noensinne. Visst er det gjort ting med den, men ikke mer enn man kan gjøre med ganske greit ekstrautstyr på en vanlig modell.
Det er først når du begynner å leke deg med chassisinnstillinger, kjenner at motoren reagerer med en gang du er nær gassen og ikke trenger noen computerstyrt betenkningstid, når du kjenner solide G-krefter i alle retninger (ikke minst takket være Brembo bremsene) og føler at elektronikken i firehjulsdriften begynner å jobbe for lønna at det aner deg at dette er ganske spesielt.
Men du må ha vett til å begripe det, for det syns ikke, ikke inni heller. Sobert og nøkternt men ikke antydning av hi tech før du begynner å lete. Og selv når du har funnet navigeringsskjermen og systemet for håndfritelefon er du fremdeles milelangt unna tyskernes imponator-oppbyggende finesser. Takk og pris vil nok noen si. Det eneste åpenbare utbyttet du har av investeringen er en litt mer solid motorlåt. Men selv der skal man være ganske spesielt motormusikalsk for å vite at det er noe spesielt.
Aldri før har vel Volvo bygget noe som til de grader både kan brukes til Oslo-Monte Carlo i et jafs, og til å hente en skokk møkka-unger i barnehagen med.
Volvo V70R
Pris: kr. 876.900,-
Motor: 5-sylindret rekkemotor m/turbo og variable ventiltider. 2521 ccm. 220 kW (300 hk) v/5500 o/min. 400 Nm v/1950- 5250 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 471 x 180 x 151 cm. Akselavstand: 275,5 cm. Egenvekt m/fører: 1782 kg. Tillatt totalvekt 2220 kg.
Dekk: 235/45WR17.
Bagasjerom: 485 liter (VDA).
Tankvolum: 70 liter.
Aks. 0 – 100 km/t: 5,9 sek.
Toppfart: 250 km/t.
Forbruk blandet kjøring: 1,07 l/mil.
CO2-utslipp: 256 g/km
