-
Møller Bil Skadesenter Ryen:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Bertel O. Steen Larvik:
Servicemarkedssjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Møller Bil Skadesenter Hamar:
Biloppretter og Billakkerer
-
Møller Bilskolen:
Instruktør
-
Møller Bil Orkdal:
Klargjører
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder Klargjøring
-
Bilia JLR Import Norway:
Warranty specialist, Bilia JLR
-
Werksta Norge:
Regionleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Polestar
-
Motor-Trade AS:
Takstmann / Bruktbilkoordinator, Trondheim
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder og Verkstedsupport
-
Bilskadesenteret Telemark AS:
Billakkerer
-
OFV:
Leder for kjøretøydata
-
Møller Bil:
Junior Business Controller
-
Møller Bil Jessheim:
Markedssjef Volkswagen personbil
-
Møller Bil Haugesund:
Bilmekaniker
-
Toyota Voss A.S:
Bilmekanikar
-
VerkstedGrossisten:
Lager- og Deleselger
-
Helios:
Salgs- og supportmedarbeidere
-
Toyota Sotra AS:
Salgskonsulent
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Produksjonsleder verksted
-
Nesbyen Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilimportørenes Landsforening:
Leder for kommunikasjon og myndighetskontakt
-
Svalbard Auto AS:
Mekaniker for personbil
-
If Skadeforsikring:
Teknisk inspektør, Storbil og Maskiner
-
HTS Packline:
Junior selger
-
Stangeland Maskin AS:
Lakkerer med fagansvar
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger Varebil
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Allsidig plattform
Renault har allerede gitt oss smakebiter av sin elektriske fremtid, men vi kan røpe enda litt mer.
Det er snart et år siden Luca di Meo avslørte flere detaljer rundt Renaults fremtidsplaner, og på bilutstillingen i München fikk vi et første møte med en gjenoppstått Renault 5 i elektrisk innpakning. En kul sak.
Det viktigste i den nære fremtiden er selvsagt Megane E-Tech som kommer til Norge i løpet av våren som en reell utfordrer i kompaktklassen. Den har i alle fall på papiret det som skal til for å bli en volumselger.
På samme plattform som Renault 5 EV skal det også bygges en mer høyreist fetter som på utviklingsstadiet omtales som Renault 4ever, og da skjønner du at røttene strekker seg tilbake til Renault 4 som var i produksjon fra 1961 til 1994.
Mens Renault 5 skal lanseres som en sporty kombikupe, blir 4ever en kompakt crossover. Ifølge designsjef Gilles Vidal blir bilen «retro-moderne» for å appellere bredt. Modellen skal etter planen lanseres i 2025.
4ever blir bare en av ti nye elbiler fra Renault som skal presenteres innen 2025, og innen 2030 skal de kun selge elbiler i Europa. Flere av disse skal bli såkalte «tidløse klassikere», noe vi har fått eksempler på gjennom Renault 5.
Begge de nye kompaktmodellene skal baseres på ny batteri- og elmotorteknologi som er under utvikling hos Renault Group og skal sørge for kraftig kutt i produksjonskostnaden – ifølge de Meo blir nye 5-eren 33 prosent billigere å bygge enn Zoe.
Renault har bekreftet at Alpine skal lansere flere sportslige elbiler – den første kommer i 2024.
De forteller også at den kompakte plattformen med betegnelse CMF-BEV skal benyttes for en kompakt varebil, og det har satt fantasien i sving hos vår illustratør.
Her har han manipulert frem renderinger av hvordan en slik modell kan se ut basert på den klassiske Renault 4 Fourgonette varebilen.
Luca di Meo har fortalt at Zoe pensjoneres i 2024, og det kan passe fint med lanseringen av de nye modellene, Renault 5 EV og 4ever.